.

Identità

La FIAB organizza più di 60 associazioni cicloambientaliste aventi lo scopo di promuovere l’uso della bicicletta sia come mezzo di trasporto quotidiano per migliorare traffico e ambiente urbano, sia per la pratica dell’escursionismo in bicicletta, vale a dire di una forma di turismo rispettosa dell’ambiente.

Le associazioni aderenti alla FIAB – e la FIAB stessa – svolgono il proprio compito facendo lobbying nei confronti dei pubblici poteri per ottenere interventi e provvedimenti a favore della circolazione sicura e confortevole della bicicletta; organizzando  manifestazioni di massa di ciclisti;  realizzando attività cicloturistiche ed altri servizi per i soci e per la popolazione.

La FIAB organizza attività didattiche nelle scuole in materia di educazione stradale e di mobilità sostenibile.

La FIAB pubblica un proprio periodico – Amici della Bicicletta -  e cura la redazione di carte ciclistiche, guide cicloturistiche, pubblicazioni non periodiche;  inoltre organizza  attività culturali (convegni e dibattiti). Cura e aggiorna in continuazione il proprio sito ufficiale www.fiab-onlus.it

La FIAB aderisce a European Cyclists’Federation (ECF).  

.

Dal 1998 la FIAB ha assunto la forma di Onlus (organizzazione non lucrativa di utilità sociale) che la impegna ad erogare servizi per la cittadinanza e, nel contempo, le permette di ricevere erogazioni liberali detraibili da IRPEF e IRPEG (art. 13 del decreto legislativo 460/97 e successiva circolare 168/E del 26 giugno 1998).

FIAB onlus

Presidenza: Via Borsieri, 4 – 20159 Milano – t./fax 02.69 311 624

presidente@fiab-onlus.it

  Ufficio Organizzazione: info@fiab-onlus.it

  Sito FIAB: www.fiab-onlus.it   

.

Azioni

·      Si deve alla FIAB l’introduzione in Italia del servizio di trasporto delle bici sui treni (treno più bici); più in generale, la FIAB si occupa della integrazione modale tra biciclette e mezzi pubblici di trasporto;

·         è merito  della FIAB l’introduzione in Italia di leggi a favore della mobilità ciclistica, come la 366 del 1998 per finanziare i Comuni e gli altri enti locali che realizzano piste ciclabili ed altri interventi a favore delle bici;

·         la FIAB ha progettato la Ciclopista del Sole dal Brennero a Napoli; è il corrispondente italiano per la progettazione del network europeo di grandi itinerari  ciclabili denominato EuroVelo; sta progettando la rete nazionale – denominata Bicitalia – di itineri per il cicloturismo formata da 12 itinerari da nord a sud e da est a ovest  che attraversano tutto il nostro Paese;

·         la FIAB fa pressioni per migliorare, in senso favorevole alla circolazione delle biciclette, il Codice della Strada; in particolare, per poter introdurre la segnaletica dei percorsi ciclabili;

·         la FIAB è riconosciuta dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti come organizzazione di comprovata esperienza nel settore della prevenzione e della sicurezza stradale; partecipa al Gruppo di lavoro nazionale sulla mobilità ciclistica presso il Ministero dell’Ambiente; fa parte della Consulta Nazionale sulla Sicurezza Stradale, organismo previsto negli Indirizzi Generali e Linee Guida di Attuazione del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale; fa parte del Tavolo di confronto con le associazioni istituito presso Trenitalia;

·         la FIAB collabora con Ministeri, Regioni ed Enti locali per lo svolgimento di ricerche, studi di fattibilità, progetti in materia di ciclabilità.

La FIAB organizza inoltre grandi manifestazioni nazionali:

   la manifestazione Bimbimbici, che è stata organizzata nel 2003 per la quarta volta, con decine di migliaia di bambini e ragazzi in bici in 110 città italiane per porre con forza il problema della protezione dei percorsi in bici e a piedi casa/scuola;

2.       ogni anno si svolge l’ormai tradizionale Cicloraduno Nazionale al quale partecipano centinaia di soci FIAB ed altri ciclisti, anche stranieri;

3.       all’inizio di autunno si svolge la bicistaffetta lungo un percorso della rete Bicitalia per sensibilizzare gli enti locali sulla necessità di una politica a favore della mobilità ciclistica e per andare a Roma a richiedere a Governo e Parlamento risorse per finanziare gli interventi a favore della bicicletta.