{"id":3174,"date":"2020-11-07T15:15:05","date_gmt":"2020-11-07T14:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/?p=3174"},"modified":"2024-11-19T09:14:06","modified_gmt":"2024-11-19T08:14:06","slug":"dossier-ciclovia-viaverde-aqp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/","title":{"rendered":"Dossier Ciclovia e Via Verde dell\u2019Acquedotto Pugliese"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">Il progetto di conversione della strada di servizio e dei ponti canale in un corridoio ecologico: <br>20 anni di tentativi di valorizzazione, intoppi burocratici,  occasioni mancate, barlumi di speranza. <br><em>Dossier curato da Cosimo Chiffi, coordinatore del Comitato dal Basso Ciclovia AQP<\/em>, e da Antonio Licciulli<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6acf9870651ac\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6acf9870651ac\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Maggio_2000\" >Maggio 2000<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_CAAP_pubblica_Trekking_le_vie_dellacqua\" >Il CAAP pubblica Trekking le vie dell&#8217;acqua<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2003\" >Marzo 2003<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Lassociazione_Cicloamici_FIAB_pubblica_i_percorsi_tematici_sulla_via_dellacquedotto\" >L&#8217;associazione Cicloamici FIAB pubblica i percorsi tematici sulla via dell&#8217;acquedotto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_2005\" >Novembre 2005<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_Coordinamento_regionale_FIAB_redige_una_proposta_per_la_Via_verde_sullacquedotto_del_Sele_Calore\" >Il Coordinamento regionale FIAB redige una proposta per la Via verde sull&#8217;acquedotto del Sele Calore<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Luglio_2006\" >Luglio 2006<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Viene_finanziato_il_progetto_CYRONMED\" >Viene finanziato il progetto CY.RO.N.MED<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Luglio_2008\" >Luglio 2008<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Protocollo_di_Intesa_tra_Regione_e_Acquedotto\" >Protocollo di Intesa tra Regione e Acquedotto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Settembre_2008\" >Settembre 2008<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_Regione_Puglia_approva_lo_Studio_di_Fattibilita_degli_itinerari_pugliesi_della_Rete_Ciclabile\" >La Regione Puglia approva lo Studio di Fattibilit\u00e0 degli itinerari pugliesi della Rete Ciclabile<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2009\" >Marzo 2009<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#GEA_progetti_redige_lo_studio_di_fattibilita_della_Ciclovia_dellAcquedotto_Pugliese\" >GEA progetti redige lo studio di fattibilit\u00e0 della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Giugno_2009\" >Giugno 2009<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Approvato_lo_studio_di_fattibilita\" >Approvato lo studio di fattibilit\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2010\" >Febbraio 2010<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_Regione_Puglia_approva_il_progetto_di_GEA_Progetti\" >La Regione Puglia approva il progetto di GEA Progetti<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Ottobre_2012\" >Ottobre 2012<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Partono_i_lavori_del_primo_tratto_di_10_km\" >Partono i lavori del primo tratto di 10 km<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gennaio_2013\" >Gennaio 2013<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Viene_approvata_la_Legge_Regionale_23_gennaio_2013_nr1_%E2%80%9CInterventi_per_favorire_lo_sviluppo_della_mobilita_ciclistica%E2%80%9D\" >Viene approvata la Legge Regionale 23 gennaio 2013, nr.1 \u201cInterventi per favorire lo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica\u201d.<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_2014\" >Aprile 2014<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Inaugurazione_del_primo_tratto_di_ciclovia\" >Inaugurazione del primo tratto di ciclovia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_2014-2\" >Aprile 2014<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Pista_ciclabile_lungo_il_tracciato_del_nuovo_acquedotto_del_Sinni_come_opera_di_compensazione\" >Pista ciclabile lungo il tracciato del nuovo acquedotto del Sinni come opera di compensazione<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gennaio_2015\" >Gennaio 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Approvazione_della_Legge_Regionale_27_gennaio_2015_n_1_%E2%80%93_%E2%80%9CValorizzazione_del_patrimonio_di_archeologia_industriale%E2%80%9D\" >Approvazione della Legge Regionale 27 gennaio 2015, n. 1 \u2013 \u201cValorizzazione del patrimonio di archeologia industriale\u201d<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-29\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2015\" >Febbraio 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-30\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_piano_paesaggistico_individua_la_Greenway_dellacquedotto\" >Il piano paesaggistico individua la Greenway dell&#8217;acquedotto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-31\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2015\" >Marzo 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-32\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Costituito_il_%E2%80%9CCoordinamento_dal_Basso_per_la_Ciclovia_dellAcquedotto_Pugliese\" >Costituito il \u201cCoordinamento dal Basso per la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-33\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_2015\" >Aprile 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-34\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Primo_incontro_tra_le_regione_ed_il_coordinamento\" >Primo incontro tra le regione ed il coordinamento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-35\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Luglio_2015\" >Luglio 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-36\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Petizione_online_per_il_completamento_della_ciclovia\" >Petizione online per il completamento della ciclovia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-37\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Agosto_2015\" >Agosto 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-38\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Prima_Cicloesplorazione_dellAcquedotto_Pugliese\" >Prima Cicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-39\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Dicembre_2015\" >Dicembre 2015<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-40\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Convegno_Lungo_la_Ciclovia_dellAcquedotto_Pugliese\" >Convegno Lungo la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-41\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Nella_legge_di_stabilita_nessuna_ciclovia_a_Sud\" >Nella legge di stabilit\u00e0 nessuna ciclovia a Sud<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-42\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_ciclovia_entra_nella_legge_di_stabilita\" >La ciclovia entra nella legge di stabilit\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-43\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2016\" >Febbraio 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-44\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_prof_Montalbano_del_politecnico_di_Bari_tutora_alcune_tesi_di_architettura_dedicate_alla_Green_Way_dellAcquedotto_Pugliese\" >Il prof. Montalbano del politecnico di Bari tutora alcune tesi di architettura dedicate alla Green Way dell&#8217;Acquedotto Pugliese<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-45\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2016\" >Marzo 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-46\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Sprar_redige_il_Progetto_%E2%80%9CSulle_vene_della_Puglia%E2%80%9D\" >Sprar redige il Progetto &#8220;Sulle vene della Puglia&#8221;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-47\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Giugno_2016\" >Giugno 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-48\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Approvato_il_Piano_Attuativo_del_Piano_Regionale_dei_Trasporti_2015-2019\" >Approvato il Piano Attuativo del Piano Regionale dei Trasporti 2015-2019<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-49\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Giugno_2016-2\" >Giugno 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-50\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_coordinamento_dal_basso_promuove_la_cicloesporazione_come_evento_di_richiamo_internazionale\" >Il coordinamento dal basso promuove la cicloesporazione come evento di richiamo internazionale<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-51\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Luglio_2016\" >Luglio 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-52\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_Regione_Puglia_firma_accordo_con_MIT_e_MIBACT\" >La Regione Puglia firma accordo con MIT e MIBACT<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-53\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Agosto_2016\" >Agosto 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-54\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Seconda_Cicloesplorazione_dellAcquedotto_Pugliese\" >Seconda Cicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-55\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_2016\" >Novembre 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-56\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Richiesta_per_per_lorganizzazione_della_Cicloesplorazione_2017\" >Richiesta per per l\u2019organizzazione della Cicloesplorazione 2017<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-57\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Dicembre_2016\" >Dicembre 2016<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-58\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Partono_i_lavori_del_Lotto_B_in_Valle_dItria\" >Partono i lavori del Lotto B in Valle d\u2019Itria<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-59\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gennaio_2017\" >Gennaio 2017<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-60\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Conclusione_dei_lavori_di_preparazione_del_basamento_della_pista_ciclabile_del_nuovo_acquedotto_del_Sinni\" >Conclusione dei lavori di preparazione del basamento della pista ciclabile del nuovo acquedotto del Sinni<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-61\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2017\" >Febbraio 2017<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-62\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_regione_Puglia_si_avvale_dei_contributi_del_coordinamento\" >La regione Puglia si avvale dei contributi del coordinamento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-63\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile-Maggio_2017\" >Aprile-Maggio 2017<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-64\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Stanziati_dal_MIT_106_milioni_per_le_ciclovie_turistiche\" >Stanziati dal MIT 106 milioni per le ciclovie turistiche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-65\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_progettasione_esecutiva_si_spacca_in_tronconi\" >La progettasione esecutiva si spacca in tronconi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-66\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_proposta_di_tracciato_del_coordinamento_tra_Villa_Castelli_e_Leuca_e_adottata_dalla_regione_Puglia\" >La proposta di tracciato del coordinamento tra Villa Castelli e Leuca \u00e8 adottata dalla regione Puglia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-67\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Luglio_2017\" >Luglio 2017<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-68\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_regione_Puglia_finanzia_con_525000_euro_il_tratto_Monte_Fellone_Villa_Castelli-_Grottaglia\" >La regione Puglia finanzia con 525000 euro il tratto Monte Fellone (Villa Castelli)- Grottaglia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-69\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Agosto_2017\" >Agosto 2017<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-70\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_regione_Puglia_finanzia_la_progettazione_esecutiva_su_2_tronconi\" >La regione Puglia finanzia la progettazione esecutiva su 2 tronconi<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-71\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_2017\" >Novembre 2017<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-72\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Si_torna_a_chiedere_il_permesso_di_transito_per_la_cicloesplorazione\" >Si torna a chiedere il permesso di transito per la cicloesplorazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-73\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#%E2%80%9CSulle_Vene_della_Puglia%E2%80%9D_viene_premiato_al_World_Forum_of_Democracy\" >\u201cSulle Vene della Puglia\u201d viene premiato al World Forum of Democracy<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-74\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2018\" >Febbraio 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-75\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_regione_Basilicata_nomina_un_gruppo_di_lavoro\" >La regione Basilicata nomina un gruppo di lavoro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-76\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Presentato_alla_Regione_Puglia_il_progetto_di_manifestazione_cicloturistica\" >Presentato alla Regione Puglia il progetto di manifestazione cicloturistica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-77\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Dillo_con_un_click_premia_la_ciclovia\" >Dillo con un click premia la ciclovia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-78\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2018\" >Marzo 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-79\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Lassociazione_Tulime_avvia_il_progetto_COMap\" >L&#8217;associazione Tulime avvia il progetto CO.Map<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-80\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_2018\" >Aprile 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-81\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Pubblicato_il_bando_per_laffidamento_del_progetto_tronco_Sud\" >Pubblicato il bando per l\u2019affidamento del progetto tronco Sud<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-82\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Maggio_2018\" >Maggio 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-83\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_regione_Puglia_pubblica_il_bando_di_gara_per_il_Tronco_NOrd\" >La regione Puglia pubblica il bando di gara per il Tronco NOrd<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-84\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Roberto_Guido_pubblica_%E2%80%9CCiclovia_dellAcquedotto_Pugliese%E2%80%9D\" >Roberto Guido pubblica &#8220;Ciclovia dell&#8217;Acquedotto Pugliese&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-85\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_CAI_inserisce_la_strada_di_servizio_e_i_Ponti_Canale_in_Sentieto_Italia\" >Il CAI inserisce la strada di servizio e i Ponti Canale in Sentieto Italia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-86\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Giugno_2018\" >Giugno 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-87\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Completati_i_lavori_del_Lotto_B_in_Valle_dItria\" >Completati i lavori del Lotto B in Valle d\u2019Itria<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-88\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Costituito_al_MIT_il_tavolo_operativo_per_la_ciclovia\" >Costituito al MIT il tavolo operativo per la ciclovia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-89\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Acquedotto_nega_il_passaggio_citando_regio_decreto_del_1904\" >Acquedotto nega il passaggio citando regio decreto del 1904<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-90\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Luglio_2018\" >Luglio 2018<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-91\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Settembre_2018\" >Settembre 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-92\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Affidamento_del_progetto_di_fattibilita\" >Affidamento del progetto di fattibilit\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-93\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Ottobre_2018\" >Ottobre 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-94\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gara_di_appalto_del_Comune_di_Villa_Castelli_per_il_tratto_Monte_Fellone_%E2%80%93_Grottaglie\" >Gara di appalto del Comune di Villa Castelli per il tratto Monte Fellone &#8211; Grottaglie<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-95\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_2018\" >Novembre 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-96\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_ciclovia_AQP_entra_in_bicitalia_come_itinerario_autonomo\" >La ciclovia AQP entra in bicitalia come itinerario autonomo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-97\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_ciclovia_e_candidata_tra_i_luoghi_del_cuore_del_FAI\" >La ciclovia \u00e8 candidata tra i luoghi del cuore del FAI<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-98\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Dicembre_2018\" >Dicembre 2018<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-99\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Presentazione_pubblica_della_bozza_di_progetto_Monte_Fellone_-S_Maria_di_Leuca\" >Presentazione pubblica della bozza di progetto Monte Fellone -S. Maria di Leuca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-100\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Partono_i_lavori_lunto_il_tratto_Monte_Fellone-_Grottaglie\" >Partono i lavori lunto il tratto Monte Fellone- Grottaglie<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-101\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gennaio_2019\" >Gennaio 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-102\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_Sistema_Nazionale_delle_Ciclovie_Turistiche_SNCT_passa_da_4_a_10\" >Il Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche (SNCT) passa da 4 a 10<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-103\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2019\" >Febbraio 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-104\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Antonio_Monte_pubblida_%E2%80%9CLa_Via_dellAcqua%E2%80%9D\" >Antonio Monte pubblida &#8220;La Via dell&#8217;Acqua&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-105\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Proposta_di_estensione_della_Ciclovia_fino_a_Paestum\" >Proposta di estensione della Ciclovia fino a Paestum<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-106\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_2019\" >Aprile 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-107\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Fermo_dei_lavori_sul_tratto_Monte_Fellone_Grottaglie\" >Fermo dei lavori sul tratto Monte Fellone Grottaglie<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-108\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2019\" >Marzo 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-109\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Conclusa_la_fase_di_progettazione_del_tratto_Monte_Fellone_%E2%80%93_Santa_Maria_di_Leuca\" >Conclusa la fase di progettazione del tratto Monte Fellone \u2013 Santa Maria di Leuca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-110\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_presidente_AQP_convoca_il_coordinamento\" >Il presidente AQP convoca il coordinamento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-111\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_2019-2\" >Aprile 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-112\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Protocollo_di_intesa_con_MIT_e_con_le_Regioni_Basilicata_e_Campania\" >Protocollo di intesa con MIT e con le Regioni Basilicata e Campania<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-113\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Agosto_2019\" >Agosto 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-114\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Conferenza_dei_servizi\" >Conferenza dei servizi<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-115\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Dicembre_2019\" >Dicembre 2019<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-116\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#La_Regione_Puglia_capofila_invia_al_MIT\" >La Regione Puglia (capofila) invia al MIT<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-117\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gennaio_2020\" >Gennaio 2020<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-118\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_Coordinamento_dal_Basso_invia_formalmente_alla_Regione_Puglia_le_proprie_osservazioni_al_progetto\" >Il Coordinamento dal Basso invia formalmente alla Regione Puglia le proprie osservazioni al progetto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-119\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Febbraio_2020\" >Febbraio 2020<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-120\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marcia_per_il_diritto_di_accesso_e_la_dignita_dei_camminatori_sulla_strada_di_servizio\" >Marcia per il diritto di accesso e  la dignit\u00e0 dei camminatori sulla strada di servizio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-121\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_CAI_incontra_il_coordinamento\" >Il CAI incontra il coordinamento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-122\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Settembre_2020\" >Settembre 2020<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-123\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Incontro_al_MIT_dedicato_alla_ciclovia_dellAcquedotto\" >Incontro al MIT dedicato alla ciclovia dell&#8217;Acquedotto.&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-124\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_2020\" >Novembre  2020<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-125\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Nuova_marcia_del_coordinamento_dal_Basso\" >Nuova marcia del coordinamento dal Basso<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-126\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Marzo_2021\" >Marzo 2021<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-127\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Il_MIT_approva_prescrivendo_modifiche_i_progetti_di_fattibilita\" >Il MIT approva prescrivendo modifiche i progetti di fattibilit\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-128\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Maggio_30_2021\" >Maggio (30) 2021<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-129\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Una_Via_per_tutti_tutti_per_una_via\" >Una Via per tutti tutti per una via<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-130\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Settembre_2021\" >Settembre 2021<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-131\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Discussa_al_politecnico_di_Bari_una_tesi_in_ingegneria_gestionale_dedicata_alla_Ciclovia_AQP\" >Discussa al politecnico di Bari una tesi in ingegneria gestionale dedicata alla Ciclovia AQP<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-132\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_12_2023\" >Aprile (12) 2023<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-133\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Incontro_con_lassessore_regionale_ai_trasporti_Anita_Maurodinoia\" >Incontro con l&#8217;assessore regionale ai trasporti Anita Maurodinoia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-134\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Aprile_12_2023-2\" >Aprile (12) 2023<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-135\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Lincontro_tra_dirigenti_AQP_e_ambientalisti_del_12_Aprile\" >L\u2019incontro tra dirigenti AQP e ambientalisti del 12 Aprile<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-136\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Gennaio_04_2024\" >Gennaio (04) 2024<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-137\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Conferenza_stampa_alla_Regione_Puglia_che_comunica_la_stipula_dei_contratti_per_la_realizzazione_della_Ciclovia\" >Conferenza stampa alla Regione Puglia che comunica la stipula dei contratti per la realizzazione della Ciclovia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-138\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_16112024\" >Novembre 16\/11\/2024<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-139\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#AQP_dirama_alla_stampa_un_comunicato_in_cui_vieta_sulla_ciclovia_la_circolazione_dei_pedoni_citando_impropriamente_la_legge_3752017_che_invece_prevede_la_possibilita_dei_pedoni_di_circolare\" >AQP dirama alla stampa un comunicato in cui vieta sulla ciclovia la circolazione dei pedoni citando impropriamente la legge 375\/2017 che invece prevede la possibilit\u00e0 dei pedoni di circolare<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-140\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Novembre_16112024-2\" >Novembre 16\/11\/2024<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-141\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/#Inaugurazione_del_tratto_da_Pineta_Ulmo_Ceglie_Messapica_a_Monte_Fellone_Villa_Castelli_i_Cicloamici_organizzano_una_manifestazione_per_la_pari_dignita_e_il_diritto_di_accesso_dei_pedoni\" >Inaugurazione del tratto da Pineta Ulmo (Ceglie Messapica) a Monte Fellone (Villa Castelli) i Cicloamici organizzano una manifestazione per la pari dignit\u00e0 e il diritto di accesso dei pedoni<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maggio_2000\"><\/span><strong>Maggio 2000<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_CAAP_pubblica_Trekking_le_vie_dellacqua\"><\/span>Il CAAP pubblica Trekking le vie dell&#8217;acqua<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Circolo Aziendale dell\u2019Acquedotto Pugliese (C.A.A.P.) con la collaborazione del Gruppo Escursionistico Trekking (G.E.T.) e della Federazione Italiana Escursionismo (F.I.E.) mettono alle stampe e distribuiscono la pubblicazione <strong><em>Trekking le vie dell\u2019acqua: guida per i sentieri lungo le opere dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/em><\/strong>. Si tratta del primo progetto di valorizzazione e riutilizzo della pista di servizio a fini escursionistici.<\/p>\n\n\n\n<p>Vengono individuati e collaudati cinque itinerari <em>\u201cda percorrere a piedi, a cavallo o in mountain bike, lungo il Canale Principale\u201d<\/em> che avanzando lungo mulattiere, tratturi e sentieri erbosi, utilizzando per la gran parte la pista di servizio, consentono di <em>\u201cammirare il risultato di tante ardite intuizioni ingegneristiche, in perfetta armonia con l\u2019ambiente, insieme a scorci di paesaggio ancora incontaminato e ad emergenze storiche di grande bellezza e fascino\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Vengono descritti minuziosamente ben <strong>78 km di sentieri<\/strong>: il Sentiero del Castagneto (12 km), da Lioni alle sorgenti della Sanit\u00e0 di Caposele; il Sentiero Giuseppe Lopomo (15 km), da Ruvo del Monte al monumentale ponte canale sulla fiumara di Atella, in Basilicata, dedicato all\u2019operaio perito nel 1912 durante i lavori di costruzione dell\u2019opera; il Sentiero Quinto Orazio Flacco (9 km), tra Ginestra e Venosa, sempre in Basilicata; il Sentiero Stella della Murgia (14 km) lungo la curva del Canale Principale attorno a Castel del Monte; il Sentiero Canale di Pirro (12,5 km), tra Alberobello e Locorotondo, e infine il Sentiero dei Tre Comuni (15,5 km) che si snoda tra i territori di Ostuni (contrada Galante), Martina Franca e Ceglie Messapica (Monte Fellone).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14.png\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"718\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14-1024x718.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3229\" style=\"width:711px;height:499px\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14-1024x718.png 1024w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14-300x210.png 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14-768x539.png 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14-1536x1078.png 1536w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14-1600x1123.png 1600w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.21.14.png 1810w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Di quella pubblicazione esistono pochissime copie cartacee. Nono sono pi\u00f9 visibili segnaletica, pannelli e cartine plastificate fatte apporre all\u2019inizio di ogni percorso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Una versione scansionata della guida escursionistica pu\u00f2 essere scaricata al seguente link: <\/strong><a href=\"http:\/\/tiny.cc\/pnn17y\">http:\/\/tiny.cc\/pnn17y<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marzo_2003\"><\/span><strong>Marzo 2003<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lassociazione_Cicloamici_FIAB_pubblica_i_percorsi_tematici_sulla_via_dellacquedotto\"><\/span>L&#8217;associazione Cicloamici FIAB pubblica i percorsi tematici sulla via dell&#8217;acquedotto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Sono pubblicate sul sito dei Cicloamici le esplorazioni sul canale Principale dell&#8217;Acquedotto. La prima pubblicazione \u00e8 dedicata al Canale di Pirro e a Monte Tondo. Capogita Giovanni Pace fotografo naturalista, grande conoscitore della Murgia e del Canale. Special guest il presidente di Ruotalibera Bari. Esplorazioni ed eventi lungo il Canale Principale sono finalizzate a valutarne e valorizzarne la fruibilit\u00e0 a fini ciclo-escursionistici. <br> In quanto bene demaniale, la strada di servizio e i ponti canale rappresentano un territorio lineare, protetto mediante il quale valorizzare e proteggere la natura ed il paesaggio intorno. E&#8217; questo il concetto di &#8220;via verde\/corridoio ecologico&#8221; chiodo fisso dei cicloamici. Il sito dei Cicloamici ospita il primo \u201cdossier web\u201d sull\u2019acquedotto e sul riutilizzo a fini escursionistici della pista di servizio. <a href=\"http:\/\/www.cicloamici.it\/acquedotto_pugliese.htm\">www.cicloamici.it\/acquedotto_pugliese.htm<\/a> <br>Il dossier include tanti e originali itinerari tematici:<br>&#8211; <a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/intreccio_uomo_vite.htm\">intreccio tra l&#8217;uomo e la vite in Valle D&#8217;Itria <\/a><br>&#8211; i ciclisti del Dharma, <a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/ciclisti_del_dharma.htm\">visita all&#8217;ashram di Bhole Baba<\/a> etc.<\/p>\n\n\n\n<p> Per la FIAB <strong><em>\u201csarebbe necessario davvero <u>un piccolo impegno<\/u> per creare una segnaletica e costruire una continuit\u00e0 viaria tra i vari tratti per trasformare la via dell\u2019acqua in uno dei pi\u00f9 belli e affascinanti percorsi cicloturistici d\u2019Europa. In questo modo si darebbe nuova dignit\u00e0 e prestigio ad una regione che pu\u00f2 vantare solo poche decine di chilometri di piste ciclabili per lo pi\u00f9 in degrado&nbsp; e abbandonate\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:66.3307150924228%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><a href=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/C25A4C30-7E98-468C-80CF-BE496721298E_1_105_c.jpeg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/C25A4C30-7E98-468C-80CF-BE496721298E_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/C25A4C30-7E98-468C-80CF-BE496721298E_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 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layout=\"responsive\"\/><\/a><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><a href=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2C4F598E-D823-4D6B-8CD2-48CAF47B6701_1_105_c.jpeg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2C4F598E-D823-4D6B-8CD2-48CAF47B6701_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2C4F598E-D823-4D6B-8CD2-48CAF47B6701_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2C4F598E-D823-4D6B-8CD2-48CAF47B6701_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=1044&#038;ssl=1 1044w\" alt=\"\" data-height=\"753\" data-id=\"3283\" data-link=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/07\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/2c4f598e-d823-4d6b-8cd2-48caf47b6701_1_105_c\/\" 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id=\"Il_Coordinamento_regionale_FIAB_redige_una_proposta_per_la_Via_verde_sullacquedotto_del_Sele_Calore\"><\/span>Il Coordinamento regionale FIAB redige una proposta per la Via verde sull&#8217;acquedotto del Sele Calore<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Il Coordinamento regionale FIAB (Federazione&nbsp; Italiana&nbsp; Amici&nbsp; della&nbsp; Bicicletta) Puglia, elabora e presenta al presidente dell\u2019Acquedotto Pugliese Prof. Riccardo Petrella e alla Regione Puglia, una <strong>proposta progettuale curata da Antonio Licciulli e Angela Bruno dell\u2019associazione Cicloamici FIAB per <em>\u201ctrasformare l\u2019Acquedotto del Sele Calore nella pi\u00f9 bella e lunga Via verde d\u2019Europa\u201d<\/em><\/strong>. Il titolo: &#8220;Le vie Verdi dell&#8217;Acquedotto del Sele Calore, Documento di proposizione di idee per la valorizzazione turistica integrata di itinerari collegati alla direttrice principale dell&#8217;Acquedotto del Sele Calore&#8221;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a id=\"wp-block-file--media-0fcf93f3-09a1-4dd7-8cec-2710867a2089\" href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/proposta_FIAB_AQP.pdf\">La proposta progettuale iviata a AQP nel novembre 2005 proposta_FIAB_AQP <\/a><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/proposta_FIAB_AQP.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-0fcf93f3-09a1-4dd7-8cec-2710867a2089\">Download<\/a><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Documento in pdf<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/proposta_FIAB_AQP.pdf\" class=\"pdfemb-viewer\" style=\"\" data-width=\"max\" data-height=\"max\" data-toolbar=\"bottom\" data-toolbar-fixed=\"off\">proposta_FIAB_AQP<\/a><\/div>\n<p class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luglio_2006\"><\/span><strong>Luglio 2006<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Viene_finanziato_il_progetto_CYRONMED\"><\/span>Viene <strong>finanziato il progetto CY.RO.N.MED<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene <strong>finanziato il progetto CY.RO.N.MED (Cycle Route Network of the Mediterranean),<\/strong> proposto dall\u2019Assessorato regionale ai Trasporti con la Regione Puglia in qualit\u00e0 di lead partner, nell\u2019ambito del bando PIC Interreg IIIB Archimed.<\/p>\n\n\n\n<p>DGR n. 1.080 del 26\/07\/06 e n. 1.118 del 25\/07\/06.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luglio_2008\"><\/span><strong>Luglio 2008<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Protocollo_di_Intesa_tra_Regione_e_Acquedotto\"><\/span>Protocollo di Intesa tra Regione e Acquedotto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il 10 Luglio 2008 viene sottoscritto un <strong>protocollo d\u2019intesa<\/strong> tra Regione Puglia e Acquedotto Pugliese SpA per realizzare <em>\u201cun percorso ciclabile e ciclopedonale lungo le vie di servizio dell\u2019Acquedotto pugliese.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Settembre_2008\"><\/span><strong>Settembre 2008<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Regione_Puglia_approva_lo_Studio_di_Fattibilita_degli_itinerari_pugliesi_della_Rete_Ciclabile\"><\/span>La Regione Puglia approva lo <strong>Studio di Fattibilit\u00e0<\/strong> <strong>degli itinerari pugliesi della Rete Ciclabile<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La Regione Puglia approva lo <strong>Studio di Fattibilit\u00e0<\/strong> <strong>degli itinerari pugliesi della Rete Ciclabile del Mediterraneo CYRONMED<\/strong>, costituita dai seguenti itinerari delle reti Bicitalia ed EuroVelo per la parte di interesse regionale:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol style=\"list-style-type:1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Via dei tre Mari (Otranto-Sapri);&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Alta Via dell\u2019Italia Centrale (Foreste Casentinesi-Parco Nazionale del Gargano);&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Via dei Borboni (Napoli-Bari);&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Via Adriatica (Delta del Po \u2013 Santa Maria di Leuca);&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Via dei Pellegrini (Londra-Brindisi)&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Lo studio comprende un censimento delle risorse esistenti sul territorio potenzialmente utili allo sviluppo della rete ciclabile pugliese quali tratturi, ferrovie dismesse, strade di servizio, linee di adduzione dell\u2019acquedotto, che possono diventare, dopo opportuni interventi, vere e proprie \u201cgreenways\u201d, vale a dire strade verdi, prive di traffico motorizzato e di pregio perch\u00e9 inserite in particolari contesti naturalistico-ambientali.<\/p>\n\n\n\n<p>Nella Tabella riepilogativa delle risorse potenziali, oltre all\u2019Ente, al nome della strada ed alla sua lunghezza, \u00e8 esplicitata la possibilit\u00e0 che la stessa sia carrabile o meno. E\u2019 anche espresso un dato qualitativo relativamente al grado di carrabilit\u00e0 (buono asfaltato 3 \u2013 medio macadam 2 \u2013 scarso sterrato 1). Sono inoltre fornite indicazioni riguardanti le intersezioni con gli itinerari, con le altre risorse potenziali e con i Comuni interessati.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra queste, la tavola riepilogativa riporta tutti i tratti di competenza di Acquedotto Pugliese SpA.<\/p>\n\n\n\n<p>La Regione prende inoltre atto che a seguito dell\u2019accordo con l\u2019Acquedotto pugliese Spa \u00e8 stato commissionato uno studio di fattibilit\u00e0 di un tracciato campione lungo le vie di servizio dell\u2019acquedotto.<\/p>\n\n\n\n<p>I cinque itinerari CYRONMED e l\u2019itinerario oggetto di studio lungo <strong>le vie di servizio dell\u2019acquedotto pugliese vengono considerati interventi prioritari per lo sviluppo della rete&nbsp; ciclabile regionale pugliese<\/strong> e, pertanto, ad essi verranno assegnati prioritariamente i fondi regionali, statali od europei finalizzati allo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>DGR 9 settembre 2008. N. 1585&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marzo_2009\"><\/span><strong>Marzo 2009<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GEA_progetti_redige_lo_studio_di_fattibilita_della_Ciclovia_dellAcquedotto_Pugliese\"><\/span>GEA progetti redige <strong>lo studio di fattibilit\u00e0 della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>In data 26 marzo 2009 viene <strong>presentato lo studio di fattibilit\u00e0 della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese dall\u2019agro di Caposele (Av) a quello di Villa Castelli (Br)<\/strong>, lungo l\u2019intero Canale Principale, da cui \u00e8 emersa la possibilit\u00e0 di realizzare l\u2019intervento nel tratto Venosa (Pz) \u2013 Villa Castelli (Br) e lungo la bretella di collegamento Bari-Gioia del Colle per presenza continua della strada di servizio.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo studio \u00e8 redatto dalla GEA Progetti di Cesena, prefigurando ulteriori estensioni e inquadrando il percorso del Canale Principale come struttura portante della rete ciclabile pugliese. Regione Puglia e AQP SpA manifestano la volont\u00e0 di dotarsi di un progetto preliminare di un primo stralcio dimostrativo dell\u2019infrastruttura ciclabile che fosse \u201csostenibile\u201d, vale a dire da realizzarsi in un\u2019area maggiormente ricettiva per presenza turistica consolidata e caratterizzata da un ambiente di alto valore culturale, naturalistico e paesaggistico. L\u2019area in questione verr\u00e0 poi individuata nella Valle d\u2019Itria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giugno_2009\"><\/span><strong>Giugno 2009<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Approvato_lo_studio_di_fattibilita\"><\/span><strong>Approvato lo studio di fattibilit\u00e0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>La Regione Puglia approva lo studio di fattibilit\u00e0<\/strong> della Ciclovia lungo il Canale Principale dell\u2019acquedotto pugliese sulla direttrice Venosa-Grottaglie, con bretella di collegamento Bari-Gioia del Colle.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo studio viene approvato sulla base del parere favorevole espresso dai referenti dell\u2019Assessorato Regionale ai Trasporti e di AQP Spa, come da verbale di approvazione in linea tecnica dell\u201911\/03\/09.<\/p>\n\n\n\n<p>DGR del 9 giugno 2009, n. 963<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2010\"><\/span><strong>Febbraio 2010<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Regione_Puglia_approva_il_progetto_di_GEA_Progetti\"><\/span><strong>La Regione Puglia approva il progetto di<\/strong> GEA Progetti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>La Regione Puglia approva il progetto preliminare<\/strong>, predisposto da GEA Progetti per l\u2019Agenzia Regionale alla Mobilit\u00e0 AREM,&nbsp; della ciclovia lungo la viabilit\u00e0 di servizio dell\u2019Acquedotto pugliese, nel tratto compreso tra Monte Fellone (Martina Franca) sino all\u2019intersezione con la SP Locorotondo-Cisternino, in localit\u00e0 Locorotondo, dell\u2019importo complessivo, come da quadro economico, di euro 3.712.400.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sulla base alla disponibilit\u00e0 economica della Regione Puglia, il quadro economico viene rimodulato per complessivi 2.400.000 euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si delibera di procedere alla predisposizione della progettazione definitiva ed esecutiva al fine di attuare l\u2019esecuzione dell\u2019intervento.<\/p>\n\n\n\n<p>AQP SpA diventa stazione appaltante e soggetto affidatario della gestione finanziaria delle procedure per l\u2019affidamento dell\u2019incarico per la progettazione definitiva ed esecutiva, delle procedure per la realizzazione dei lavori, nonch\u00e9 della relativa manutenzione ed esercizio nel triennio successivo.<\/p>\n\n\n\n<p>La Regione si impegna a di reperire i fondi necessari ad AQP SpA, al termine del triennio successivo alla data di ultimazione dei lavori, per procedere alle ulteriori attivit\u00e0 di manutenzione caratterizzate dal complesso delle operazioni necessarie a conservare la conveniente funzionalit\u00e0 ed efficienza della ciclovia.<\/p>\n\n\n\n<p>DGR 16 febbraio 2010, n. 401<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ottobre_2012\"><\/span><strong>Ottobre 2012<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partono_i_lavori_del_primo_tratto_di_10_km\"><\/span><strong>Partono i lavori del primo tratto di 10 km<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Partono i lavori del primo tratto di 10 km<\/strong> di percorso ciclabile lungo il Canale Principale (Lotto A). L\u2019intervento si sviluppa sulla strada di servizio dell\u2019Acquedotto Pugliese da Figazzano, frazione del comune di Cisternino, in corrispondenza dell\u2019incrocio sulla Via dei Trulli e fino all\u2019incrocio della SP 3bis Martina Franca \u2013 Ceglie Messapica nel comune di Ceglie Messapica. I ponti canale interessati sono cinque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gennaio_2013\"><\/span><strong>Gennaio 2013<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Viene_approvata_la_Legge_Regionale_23_gennaio_2013_nr1_%E2%80%9CInterventi_per_favorire_lo_sviluppo_della_mobilita_ciclistica%E2%80%9D\"><\/span>Viene approvata la <strong>Legge Regionale 23 gennaio 2013, nr.1 \u201cInterventi per favorire lo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica<\/strong>\u201d.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019Articolo 4, comma 2, impegna la Regione <em>mediante intese con gli enti interessati \u2013 a promuovere il riuso, previa riconversione in percorsi ciclabili e ciclopedonali, di aree di sedime delle tratte ferroviarie dismesse o in disuso, aree di sedime delle tratte stradali, ivi comprese quelle militari, dismesse o in disuso; argini e le alzaie dei fiumi, dei torrenti, dei canali e dei laghi, se utilizzabili, i tracciati e le strade di servizio (forestali, bonifica, acquedotti, enel, gas);&nbsp; altre opere infrastrutturali lineari come condotte fognarie, cablaggi; ponti dismessi e gli altri manufatti stradali; tratturi.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_2014\"><\/span><strong>Aprile 2014<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inaugurazione_del_primo_tratto_di_ciclovia\"><\/span>Inaugurazione del primo tratto di ciclovia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Sabato 5 Aprile 2014, in contrada Figazzano nel Comune di Cisternino (Br), il Presidente della Regione Puglia Nichi Vendola, insieme con l\u2019Assessore alle Infrastrutture e Mobilit\u00e0 della Regione Puglia, Giovanni Giannini, e l\u2019Amministratore Unico di Acquedotto Pugliese, Nicola Costantino, <strong>inaugurano il primo tratto di ciclovia<\/strong> realizzato sulla pista di servizio del Canale Principale, la galleria centenaria che trasporta l\u2019acqua del Sele dall\u2019Irpinia alla Puglia.<\/p>\n\n\n\n<p>I lavori del Lotto A hanno interessato il tratto compreso tra Cisternino e Ceglie Messapica, per un totale di circa 10 chilometri e rappresenta il primo tratto pugliese del percorso ciclabile nazionale n. 11 \u201cCiclovia degli Appennini\u201d della rete Bicitalia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il costo complessivo dell\u2019intervento, finanziato dalla Regione Puglia attraverso le somme gi\u00e0 messe a disposizione pari a 2,4 milioni di euro, ammonta a 1.115.893,00 euro (rendicontazione finale).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_2014-2\"><\/span><strong>Aprile 2014<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pista_ciclabile_lungo_il_tracciato_del_nuovo_acquedotto_del_Sinni_come_opera_di_compensazione\"><\/span><strong>Pista ciclabile lungo il tracciato del nuovo acquedotto del Sinni<\/strong> come opera di compensazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Su iniziativa dell\u2019Amministrazione Comunale di Nard\u00f2, i Sindaci dei comuni salentini di Nard\u00f2, Galatone, Leverano, Veglie e Salice Salentino richiedono ad Acquedotto Pugliese SpA di <strong>realizzare, come opera di compensazione, una pista ciclabile lungo il tracciato del nuovo acquedotto del Sinni \u2013 III Lotto<\/strong>, una nuova condotta parallela allo storico Sifone Leccese che corre dal serbatoio di San Paolo (Salice Salentino) a quello di Secl\u00ec (Galatone).<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019idea si inserisce nell\u2019ambito di ulteriori richieste da parte delle sezioni provinciali di Lecce della Confederazione Italiana Agricoltori, Confederazione Generale dell\u2019Agricoltura Italiana \u2013 Unione Provinciale Agricoltori e della Federazione Provinciale Coldiretti, volte ad evitare la formazione degli abituali cumuli di materiale inerte lungo tutto il percorso delle condotte e salvaguardare il paesaggio del Salento. Scrive la Coldiretti gi\u00e0 a gennaio 2014: <em>\u201cSe infine si potesse realizzare parallelamente alla condotta, una pista ciclabile, si coglierebbe il duplice obiettivo di dotare l\u2019ambiente rurale di un\u2019importante infrastruttura in grado di favorirne la fruizione sviluppando nuove interazioni tra citt\u00e0 e campagna e migliorare il controllo del territorio.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Anche la Regione Puglia \u2013 Area Politiche per lo Sviluppo Rurale \u2013 Servizio Foreste ritiene l\u2019idea <em>\u201cdi buon senso.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>AQP SpA accetter\u00e0 di realizzare l\u2019opera compensativa predisponendo il progetto definitivo della ciclovia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gennaio_2015\"><\/span><strong>Gennaio 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Approvazione_della_Legge_Regionale_27_gennaio_2015_n_1_%E2%80%93_%E2%80%9CValorizzazione_del_patrimonio_di_archeologia_industriale%E2%80%9D\"><\/span>Approvazione della <strong>Legge Regionale 27 gennaio 2015, n. 1 \u2013 <em>\u201cValorizzazione del patrimonio di archeologia industriale\u201d<\/em><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La Regione Puglia approva la <strong>Legge Regionale 27 gennaio 2015, n. 1 \u2013 <em>\u201cValorizzazione del patrimonio di archeologia industriale\u201d<\/em> <\/strong>che prevede il censimento, riqualificazione e riuso dei beni di archeologia industriale nonch\u00e9 la realizzazione di itinerari culturali e di percorsi tematici.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2015\"><\/span><strong>Febbraio 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_piano_paesaggistico_individua_la_Greenway_dellacquedotto\"><\/span>Il piano paesaggistico individua la Greenway dell&#8217;acquedotto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene <strong>approvato il Piano Paesaggistico Territoriale (PPTR) della Regione Puglia<\/strong>. DGR n. 176 del 16 febbraio 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo scenario della rete delle infrastrutture e della mobilit\u00e0 lenta del PPTR individua \u201cle Ciclovie della Greenway dell\u2019Acquedotto Pugliese\u201d come un sistema costituito dalla greenway del Canale Principale (tratto Venosa-Grottaglie e Bari-Gioia del Colle) e dalle diramazioni per Foggia-Lesina-Gargano a nord, per Lecce-Salento a sud e per Ginosa e lungo la Valle dell\u2019Ofanto in direzione est-ovest.<\/p>\n\n\n\n<p>Per il PPRT la Ciclovia\/Greenway dell\u2019Acquedotto Pugliese \u00e8 <strong>\u201c<em>una vera e propria spina dorsale della mobilit\u00e0 lenta regionale che connette l\u2019area della Capitanata al Salento passando per l\u2019Alta Murgia e la Valle d\u2019Itria.\u201d<\/em><\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.paesaggiopuglia.it\/pptr\/scenario-strategico.html\">https:\/\/www.paesaggiopuglia.it\/pptr\/scenario-strategico.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marzo_2015\"><\/span><strong>Marzo 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Costituito_il_%E2%80%9CCoordinamento_dal_Basso_per_la_Ciclovia_dellAcquedotto_Pugliese\"><\/span>Costituito il <strong>\u201cCoordinamento dal Basso per la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene costituito a Nard\u00f2 su iniziativa di 10 associazioni locali e di alcuni cittadini, un <strong>comitato di volontariato denominato \u201cCoordinamento dal Basso per la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese\u201d<\/strong>. Il fine \u00e8 quello di ottenere dalle pubbliche autorit\u00e0 il completamento del progetto infrastrutturale di ciclovia promosso dalla Regione Puglia e che mira a valorizzare in chiave cicloturistica l\u2019intero tracciato e itinerario narrativo dell\u2019acquedotto pugliese, dalle sorgenti di Caposele (AV) a Santa Maria di Leuca (LE).<\/p>\n\n\n\n<p>Il&nbsp; Coordinamento si prefigge in particolare i seguenti scopi:<\/p>\n\n\n\n<ol style=\"list-style-type:1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>sostenere e promuovere dal basso la realizzazione dell\u2019infrastruttura ciclabile lungo tutto il tracciato;<\/li>\n\n\n\n<li>rendere prioritario il completamento della prima tratta della ciclovia di circa 110 km, dalla Valle d\u2019Itria al Salento, collegando il tratto gi\u00e0 realizzato con la viabilit\u00e0 di servizio del Consorzio di Bonifica dell\u2019Arneo lungo il sifone leccese e con il tracciato del nuovo acquedotto del Sinni III Lotto;<\/li>\n\n\n\n<li>coordinare le diverse associazioni\/cittadini\/realt\u00e0 imprenditoriali che vorranno sostenere la ciclovia e lavorare nel rispettivo territorio di competenza;<\/li>\n\n\n\n<li>fornire supporto tecnico alla Regione Puglia attraverso rilevazioni sul campo, verifiche, foto, ecc.<\/li>\n\n\n\n<li>supportare Province, Comuni ed altri enti locali nella loro opera di programmazione;<\/li>\n\n\n\n<li>collaborare ad iniziative locali di valorizzazione\/gestione e realizzazione di ciclovie e percorsi di connessione<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Parte la prima richiesta ufficiale a Regione Puglia, Acquedotto Pugliese SpA e Consorzio di Bonifica dell\u2019Arneo.<\/p>\n\n\n\n<p>La prima suggestione \u00e8 di unire il Salento alla Valle d\u2019Itria sfruttando altre strade di servizio gi\u00e0 esistenti ed un nuovo percorso ciclabile previsto lungo il tracciato di una nuova condotta. Si guardando per\u00f2 da subito ad un percorso che parta dalle sorgenti dell\u2019Irpinia per raggiungere Santa Maria di Leuca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-4.png\"><img decoding=\"async\" width=\"670\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-4.png\" alt=\"Map\n\nDescription automatically generated\" class=\"wp-image-3200\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-4.png 670w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-4-300x265.png 300w\" sizes=\"(max-width: 670px) 100vw, 670px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Al Coordinamento nel giro di pochi mesi aderiscono decine di associazioni e di imprese locali di Puglia, Basilicata e Campania.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/coordinamento\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_2015\"><\/span><strong>Aprile 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Primo_incontro_tra_le_regione_ed_il_coordinamento\"><\/span>Primo incontro tra le regione ed il coordinamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Si svolge a Bari presso la sede di Acquedotto Pugliese Spa un <strong>primo incontro<\/strong> tra l\u2019azienda e i rappresentanti del Coordinamento dal Basso in cui vengono discussi i vari passaggi e le prospettive di realizzazione della ciclovia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luglio_2015\"><\/span><strong>Luglio 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Petizione_online_per_il_completamento_della_ciclovia\"><\/span>Petizione online per il completamento della ciclovia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il portale Bikeitalia.it lancia una <strong>petizione online<\/strong> per chiedere alla Regione Puglia il completamento della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese. In poche settimane la petizione raggiunge oltre 10.000 firme ed un coro di commenti unanimi circa la necessit\u00e0 di velocizzare la realizzazione dell\u2019opera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-5.png\"><img decoding=\"async\" width=\"614\" height=\"427\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-5.png\" alt=\"Graphical user interface, text, application\n\nDescription automatically generated\" class=\"wp-image-3201\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-5.png 614w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-5-300x209.png 300w\" sizes=\"(max-width: 614px) 100vw, 614px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/completate-la-ciclovia-dell-acquedotto-in-puglia\">https:\/\/www.change.org\/p\/completate-la-ciclovia-dell-acquedotto-in-puglia<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Agosto_2015\"><\/span><strong>Agosto 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prima_Cicloesplorazione_dellAcquedotto_Pugliese\"><\/span>Prima <strong>Cicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Tra il 27 agosto e il 1 settembre 2015 <strong>viene organizzata la prima \u201cCicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese da Caposele a Santa Maria di Leuca\u201d<\/strong>. Il viaggio pionieristico lungo le condotte storiche dell\u2019acquedotto viene compiuto da quattro cicloesploratori (Cosimo Chiffi, Roberto Guido, Marco Taurino e Simone Bosetti) ed ottiene un gran risalto sulla stampa locale e nazionale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-6.png\"><img decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3202\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-6.png 499w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-6-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Roberto Guido scrive un <strong>reportage<\/strong> che viene pubblicato a puntate sul Corriere del Mezzogiorno. Il racconto di quella prima esperienza vince il premio giornalistico \u201cMichele Campione\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/cicloesplorazione\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/alla-ciclovia-aqp-il-premio-giornalistico-michele-campione\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dicembre_2015\"><\/span><strong>Dicembre 2015<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Convegno_Lungo_la_Ciclovia_dellAcquedotto_Pugliese\"><\/span>Convegno <strong>Lungo la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Coordinamento dal Basso, con la collaborazione di Acquedotto Pugliese SpA, Comune di Martina Franca, CNR-IBAM e AIPAI organizzano il convegno e laboratorio <strong>\u201cLungo la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese: Storia, patrimonio industriale e valorizzazione condivisa\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-7.png\"><img decoding=\"async\" width=\"681\" height=\"347\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-7.png\" alt=\"lungolacicloviaAQP\" class=\"wp-image-3203\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-7.png 681w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-7-300x153.png 300w\" sizes=\"(max-width: 681px) 100vw, 681px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Vi partecipano diverse associazioni pugliesi e numerosi cittadini. Il Presidente di Acquedotto Pugliese Nicola Costantino ribadisce l\u2019impegno dell\u2019azienda a realizzare l\u2019opera. Nel corso dell\u2019evento viene inoltre presentato il sito <a href=\"http:\/\/www.aqp.bike\">www.aqp.bike<\/a>, gestito dal Coordinamento.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/events\/205543776448683\/?active_tab=discussion\">https:\/\/www.facebook.com\/events\/205543776448683\/?active_tab=discussion<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nella_legge_di_stabilita_nessuna_ciclovia_a_Sud\"><\/span><strong>Nella legge di stabilit\u00e0 nessuna ciclovia a Sud<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Parlamento Italiano discute la nuova Legge di Stabilit\u00e0 e individua alcune ciclovie nazionali da finanziare in via prioritaria. Si tratta della Ciclovia VENTO Venezia-Torino, della Ciclovia del Sole Verona-Firenze e del Grande Raccordo Anulare delle Bici GRAB di Roma. <strong>Nessuna ciclovia viene individuata nel Mezzogiorno d\u2019Italia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parte la mobilitazione del Coordinamento dal Basso e di tutte le realt\u00e0 aderenti per chiedere l\u2019inserimento della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese tra le infrastrutture ciclabili prioritarie. Il portale Bikeitalia.it lancia l\u2019hashtag <em>#mancailsud<\/em> volto a evidenziare questa mancanza che diventa per diverse ore tra i temi maggiormente discussi su twitter (trendtopic).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-bikeitalia-it\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"iqPxoGpZ4u\"><a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/2015\/12\/16\/puglia-beffata-sulla-ciclovia-dellacquedotto\/\">Puglia beffata sulla Ciclovia dell&#8217;Acquedotto<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Puglia beffata sulla Ciclovia dell&#8217;Acquedotto&#8221; &#8212; Bikeitalia.it\" src=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/2015\/12\/16\/puglia-beffata-sulla-ciclovia-dellacquedotto\/embed\/#?secret=pFVdP2ZEYD#?secret=iqPxoGpZ4u\" data-secret=\"iqPxoGpZ4u\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_ciclovia_entra_nella_legge_di_stabilita\"><\/span><strong>La ciclovia entra nella legge di stabilit\u00e0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il 19 dicembre 2015, grazie a due emendamenti presentati dai parlamentari pugliesi Salvatore Capone (PD) e Diego De Lorenzis (M5S), poi unificati, la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese \u00e8 inserita nella Legge di Stabilit\u00e0 2016 tra le 4 ciclovie turistiche prioritarie per l\u2019Italia, accedendo al riparto delle risorse messe a disposizione dallo Stato (91 milioni di Euro in tre anni). L\u2019emendamento \u00e8 stato approvato con 421 voti favorevoli e un solo voto contrario.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019articolo 1, comma 640, della Legge di Stabilit\u00e0 per il 2016 (Legge n. 208 del 28\/12\/) ha previsto lo stanziamento di specifiche risorse \u2013 per gli anni 2016, 2017 e 2018 \u2013 per interventi finalizzati allo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica ed in particolare per la progettazione e la realizzazione di un sistema nazionale di ciclovie turistiche, con priorit\u00e0 per alcuni percorsi tra cui ricade la \u201cciclovia dell\u2019acquedotto pugliese\u201d da Caposele (AV) a Santa Maria di Leuca (LE) attraverso la Campania, la Basilicata e la Puglia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image.png\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-1024x724.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10200\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-1024x724.png 1024w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-300x212.png 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-768x543.png 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image.png 1473w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2016\"><\/span><strong>Febbraio 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si svolge a Bari la mostra e tavola rotonda <strong>\u201cLa Green Way dell\u2019Acquedotto Pugliese &#8211; Un corridoio regionale per la valorizzazione del patrimonio ambientale e culturale locale\u201d<\/strong> a conclusione di un lavoro di ricerca del Politecnico di Bari \u2013 Dipartimento DICAR coordinato dal Prof. Montalbano.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_prof_Montalbano_del_politecnico_di_Bari_tutora_alcune_tesi_di_architettura_dedicate_alla_Green_Way_dellAcquedotto_Pugliese\"><\/span>Il prof. Montalbano del politecnico di Bari tutora alcune tesi di architettura dedicate alla Green Way dell&#8217;Acquedotto Pugliese<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.03.19-730x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3221\" style=\"width:677px;height:950px\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.03.19-730x1024.png 730w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.03.19-214x300.png 214w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.03.19-768x1078.png 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.03.19.png 1046w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/la-green-way-dellacquedotto-pugliese\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marzo_2016\"><\/span><strong>Marzo 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sprar_redige_il_Progetto_%E2%80%9CSulle_vene_della_Puglia%E2%80%9D\"><\/span>Sprar redige il Progetto &#8220;Sulle vene della Puglia&#8221; <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Con il progetto denominato <strong><em>\u201cSulle vene della Puglia \u2013 Il patrimonio culturale e la sua valorizzazione integrata come opportunit\u00e0 di partecipazione attiva dei migranti\u201d<\/em><\/strong>, lo SPRAR ((Sistema di protezione richiedenti asilo e rifugiati) di Martina Franca ha dato una concreta opportunit\u00e0 di inclusione sociale e inserimento al lavoro a soggetti immigrati, ospiti e\/o fruitori dei servizi, attraverso un percorso formativo di integrazione socio lavorativa, iniziato nel 2015.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-8.png\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"514\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-8.png\" alt=\"A group of people standing in front of a crowd\n\nDescription automatically generated\" class=\"wp-image-3204\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-8.png 770w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-8-300x200.png 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-8-768x513.png 768w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Viene realizzata una narrazione multimediale e multilingue delle principali testimonianze culturali che \u00e8 possibile incontrare lungo il percorso della ciclovia in Valle d\u2019Itria. Contenuti e dati relativi alle emergenze storiche e paesaggistiche del territorio diventano fruibili sull\u2019applicazione <a href=\"https:\/\/izi.travel\/it\/browse\/27e1ec07-af23-4960-961a-4a8322a3f0f2?lang=it\">izi.TRAVEL<\/a>. Viene apposta della segnaletica supplementare dotata di QR code lungo il percorso. L\u2019iniziativa \u00e8 realizzata dall\u2019Associazione Salam, membro del Coordinamento dal Basso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"L\u2019Acquedotto pugliese in bicicletta\" width=\"688\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t9N5DvA8Rbg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/sulle-vene-della-puglia\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sprar.it\/storie-buone-pratiche\/sullevenedellapuglia-i-rifugiati-e-richiedenti-asilo-realizzano-racconti-multimediali-e-app-per-un-turismo-sostenibile\">https:\/\/www.sprar.it\/storie-buone-pratiche\/sullevenedellapuglia-i-rifugiati-e-richiedenti-asilo-realizzano-racconti-multimediali-e-app-per-un-turismo-sostenibile<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giugno_2016\"><\/span><strong>Giugno 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Approvato_il_Piano_Attuativo_del_Piano_Regionale_dei_Trasporti_2015-2019\"><\/span>Approvato il <strong>Piano Attuativo del Piano Regionale dei Trasporti 2015-2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Si prevede <em>il completamento del tratto a nord fino a Gioia del Colle (BA) e, verso sud, il raccordo con la viabilit\u00e0 di servizio del Consorzio di Bonifica dell\u2019Arneo (46 km di strada asfaltata gi\u00e0 esistente) e con la pista ciclabile di ulteriori 37 km in corso di realizzazione tra Salice Salentino e Secl\u00ec (opera di compensazione richiesta e ottenuta dai Comuni attraversati dai lavori di potenziamento della grande adduzione \u2013 III Lotto Acquedotto del Sinni)<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Il Coordinamento dal Basso aveva inviato proposte migliorative e osservazioni con nota del 27\/05\/2015.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/mobilita.regione.puglia.it\/index.php\/trasparenza\/itemlist\/category\/60\">http:\/\/mobilita.regione.puglia.it\/index.php\/trasparenza\/itemlist\/category\/60<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giugno_2016-2\"><\/span><strong>Giugno 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_coordinamento_dal_basso_promuove_la_cicloesporazione_come_evento_di_richiamo_internazionale\"><\/span>Il coordinamento dal basso promuove la cicloesporazione come evento di richiamo internazionale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Coordinamento dal Basso presenta proprie <strong>osservazioni e contributi al Piano Strategico del Turismo della Regione Puglia 2016-2025<\/strong>, proponendo l\u2019organizzazione della Cicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese quale evento di richiamo internazionale e il coinvolgimento di altri stakeholder, tra cui in particolare il Politecnico di Bari.<\/p>\n\n\n\n<p>La richiesta principale del Coordinamento dal Basso, pi\u00f9 volte espressa al Governo Regionale, \u00e8 che venga fatto tutto il possibile per preservare autenticit\u00e0, naturalit\u00e0 e inserimento nel paesaggio dell\u2019itinerario, senza necessariamente dover ricostruire da zero l\u2019esistente e privilegiando interventi leggeri di semplice ripristino e restauro.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alle osservazioni e alle proposte non viene dato alcun seguito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luglio_2016\"><\/span><strong>Luglio 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Regione_Puglia_firma_accordo_con_MIT_e_MIBACT\"><\/span>La Regione Puglia firma accordo con MIT e MIBACT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il 27 luglio 2016 viene firmato a Roma il protocollo d\u2019intesa fra i Ministeri delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) e dei Beni e delle Attivit\u00e0 culturali e del Turismo (MIBACT) e le Regioni Puglia (capofila), Campania e Basilicata per la realizzazione della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese. A firmare per la Regione Puglia, capofila del progetto, \u00e8 il vice Presidente regionale Antonio Nunziante.<\/p>\n\n\n\n<p>Le regioni, tra le altre cose, si impegnano a <em>\u201cfavorire il coinvolgimento delle amministrazioni locali interessate e\/o di altri enti locali, comitati&nbsp; e&nbsp; associazioni,&nbsp; mediante&nbsp; incontri&nbsp; di&nbsp; lavoro&nbsp; durante&nbsp; i&nbsp; quali&nbsp; saranno&nbsp; acquisite&nbsp; le osservazioni dei diversi portatori d\u2019interessi coinvolti; individuare,&nbsp; anche&nbsp; per&nbsp; ciascun&nbsp; tratto&nbsp; ricadente&nbsp; nelle&nbsp; singole&nbsp; Regioni,&nbsp; forme&nbsp; e&nbsp; modalit\u00e0&nbsp; di gestione&nbsp; della&nbsp; ciclovia&nbsp; turistica&nbsp; nel&nbsp; tempo,&nbsp; garantendo&nbsp; la&nbsp; piena&nbsp; efficienza&nbsp; e&nbsp; la&nbsp; sicurezza dell\u2019infrastruttura.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Protocollo-d-intesa-MIT-MIBACT-Regioni.pdf\">http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Protocollo-d-intesa-MIT-MIBACT-Regioni.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Agosto_2016\"><\/span><strong>Agosto 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seconda_Cicloesplorazione_dellAcquedotto_Pugliese\"><\/span><strong>Seconda Cicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Parte la <strong>seconda Cicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/strong> che viene interamente autofinanziata e organizzata grazie al contributo di numerose associazioni e imprese locali, con il patrocinio di Acquedotto Pugliese Spa che per la prima volta autorizza il passaggio sui tratti di pista di servizio non ancora aperti al transito delle bici. Viene lanciato il <strong>#cantieredalbasso<\/strong>, un\u2019esperienza di mappatura e promozione collaborativa della ciclovia.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.05.06.png\"><img decoding=\"async\" width=\"727\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.05.06-727x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3223\" style=\"width:521px;height:734px\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.05.06-727x1024.png 727w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.05.06-213x300.png 213w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.05.06-768x1081.png 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Screenshot-2020-11-08-at-07.05.06.png 946w\" sizes=\"(max-width: 727px) 100vw, 727px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"310\" height=\"412\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3206\" style=\"width:406px;height:540px\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-10.png 310w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-10-226x300.png 226w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>L\u2019evento contribuisce a definire e verificare il tracciato da Caposele a Santa Maria di Leuca, dimostrando come sia gi\u00e0 possibile percorrerlo per la sua totalit\u00e0, e vede la partecipazione di circa 200 cicloesploratori. Le tappe sono scandite da incontri pubblici con amministratori locali e cittadini. \u00c8 la conferma ulteriore del grande interesse e dell\u2019attivismo di centinaia di persone interessate alla realizzazione dell\u2019opera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/cicloesplorazione2016\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novembre_2016\"><\/span><strong>Novembre 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Richiesta_per_per_lorganizzazione_della_Cicloesplorazione_2017\"><\/span>Richiesta per <strong>per l\u2019organizzazione della Cicloesplorazione 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Coordinamento dal Basso richiede a Regione Puglia (Assessorato Industria Turistica e Culturale, Gestione e Valorizzazione dei Beni Culturali), Agenzia Puglia Promozione e Acquedotto Pugliese Spa <strong>collaborazione e supporto per l\u2019organizzazione della Cicloesplorazione 2017<\/strong>, comunicando i risultati dell\u2019edizione appena conclusa e sottolineando che <em>\u201cal pari di altri eventi similari quali l\u2019Eroica e il Tuscany Trail, che attraggono ogni anno migliaia di cicloturisti generando impatti positivi per l\u2019economia&nbsp; locale,&nbsp; riteniamo necessario migliorare l\u2019evento sia sotto il profilo organizzativo che di visibilit\u00e0 a livello nazionale e internazionale.\u201d<\/em> L\u2019idea \u00e8 quella di strutturare l\u2019evento nella primavera del 2017 e di consentire una prima apertura temporanea della ciclovia nell\u2019arco di tre settimane.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La richiesta non riceve risposta dalle strutture regionali e da AQP Spa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Cicloesplorazione2017-LetteraRegionePuglia-161104.pdf\">http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Cicloesplorazione2017-LetteraRegionePuglia-161104.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Cicloesplorazione2017-LetteraAQP-161104.pdf\">http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Cicloesplorazione2017-LetteraAQP-161104.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dicembre_2016\"><\/span><strong>Dicembre 2016<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partono_i_lavori_del_Lotto_B_in_Valle_dItria\"><\/span>Partono i lavori del Lotto B in Valle d\u2019Itria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Partono i lavori del Lotto B in Valle d\u2019Itria che estender\u00e0 la ciclovia di ulteriori 4,6 km fino alla localit\u00e0 Pineta Ulmo (Ceglie Messapica). Il costo stimato dell\u2019opera \u00e8 pari a <strong>550.000,00 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Oltre al Lotto B, un ulteriore lotto di circa 8 km fino al nodo idrico di Monte Fellone (Villa Castelli) \u00e8 stato gi\u00e0 individuato. La spesa prevista per la progettazione e realizzazione dell\u2019opera \u00e8 pari a <strong>1.465.500,00 euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gennaio_2017\"><\/span><strong>Gennaio 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusione_dei_lavori_di_preparazione_del_basamento_della_pista_ciclabile_del_nuovo_acquedotto_del_Sinni\"><\/span>Conclusione dei lavori di preparazione del basamento della pista ciclabile del nuovo acquedotto del Sinni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Acquedotto Pugliese SpA comunica la conclusione dei lavori di preparazione del basamento della pista ciclabile lungo la dorsale del nuovo acquedotto del Sinni III Lotto. AQP Spa ha predisposto il progetto definitivo e richiesto alla Regione Puglia le risorse per la realizzazione dell\u2019intervento che ha stimato in <strong>8.500.000,00 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>In dettaglio si tratta di quasi 38 km cos\u00ec suddivisi: Salice Salentino (per 1,595 km), Nard\u00f2 (26,908 km), Veglie (3,487 km), Leverano (1,018 km), Galatone (4,826 km). 52 le intersezioni di strade, tra poderali, alcune provinciali e una statale oltre che una zona abitata nel comune di Nard\u00f2. La pista \u00e8 larga 2,5 metri e si prevedono 9 piazzole attrezzate lungo il percorso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nonostante la pista sia stata richiesta come opera di compensazione per il passaggio della condotta, ad oggi la stessa non \u00e8 ancora stata completata.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2017\"><\/span><strong>Febbraio 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_regione_Puglia_si_avvale_dei_contributi_del_coordinamento\"><\/span>La regione Puglia si avvale dei contributi del coordinamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La Regione Puglia \u2013 Sezione Mobilit\u00e0 Sostenibile chiede al Coordinamento dal Basso di fornire supporto per l\u2019individuazione di un tracciato condiviso da Villa Castelli a Santa Maria di Leuca lungo il tratto non coperto da pista di servizio.<\/p>\n\n\n\n<p>Per la prima volta viene riconosciuto formalmente il contributo delle associazioni e delle imprese che si battono per la realizzazione della ciclovia. La richiesta viene salutata come l\u2019inizio della fase di progettazione partecipata. <strong>Rester\u00e0 tuttavia un\u2019iniziativa isolata dettata dalla necessit\u00e0 di ridurre i tempi di progettazione e messa gara pi\u00f9 che di vera partecipazione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/parte-la-progettazione-partecipata\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile-Maggio_2017\"><\/span><strong>Aprile-Maggio 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stanziati_dal_MIT_106_milioni_per_le_ciclovie_turistiche\"><\/span>Stanziati dal MIT 106 milioni per le ciclovie turistiche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ripartisce e mette a disposizione delle quattro ciclovie turistiche nazionali prioritarie le somme necessarie al progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica (che vengono erogate ad agosto 2017).<\/p>\n\n\n\n<p>Sulla base di un costo stimato dell\u2019opera pari a <strong>\u20ac 106.513.780,48,<\/strong> comunicato ad ottobre 2016 dalla Regione Puglia, vengono ripartite somme pari a<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u20ac 678.156,28<\/strong> alla Regione Puglia<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u20ac 102.000,00<\/strong> alla Regione Basilicata<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u20ac 33.907,81<\/strong> alla Regione Campania<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/trasparenza.mit.gov.it\/moduli\/downloadFile.php?file=oggetto_allegati\/172201339500O__OD.M.+133+dell%2711.4.2017.pdf\">D.M. 133 dell\u201911.4.2017<\/a> e <a href=\"http:\/\/trasparenza.mit.gov.it\/moduli\/downloadFile.php?file=oggetto_allegati\/172201340080O__OD.D.+n.23+del+16.5.2017.pdf\">D.D. n.23 del 16.5.2017<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/trasparenza.mit.gov.it\/archivio38_sovvenzioni-e-vantaggi-economici_0_89287_48_1.html\">http:\/\/trasparenza.mit.gov.it\/archivio38_sovvenzioni-e-vantaggi-economici_0_89287_48_1.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Il Decreto Ministeriale richiede espressamente alle regioni capofila di <strong><em>proporre lotti funzionali immediatamente percorribili o percorribili a seguito di interventi di \u201cmodesto importo economico\u201d individuati sulla base di criteri incentrati principalmente&nbsp; sul miglior rapporto costi-benefici (tratti di maggiore lunghezza a minor costo chilometrico) e fruibilit\u00e0 (tratti gi\u00e0 pedalabili in sicurezza o pedalabili a seguito di interventi sulle regole d\u2019uso)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_progettasione_esecutiva_si_spacca_in_tronconi\"><\/span>La progettasione esecutiva si spacca in tronconi <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>La Regione Puglia conferma AQP Spa quale stazione appaltante e soggetto attuatore, come gi\u00e0 stabilito con DGR n. 401\/2010, per dare attuazione al protocollo con MIT e MIBACT per il tratto di ciclovia Spinazzola (BAT)-Monte Fellone (TA) da realizzarsi su propria strada di servizio; autorizza AQP Spa, sulla base dello studio di fattibilit\u00e0 esistente, a dotarsi della progettazione tecnico-economica della ciclovia sul sedime della strada di servizio che corre lungo il canale principale dal confine con la Basilicata (agro di Spinazzola) fino a Locorotondo (BA) in corrispondenza del nodo idraulico \u201cFigazzano\u201d, necessario per l\u2019accesso ai finanziamenti ministeriali di cui alla citata Legge di Stabilit\u00e0 2016; autorizza la Sezione Mobilit\u00e0 Sostenibile e Vigilanza TPL.<br>Per la parte di tracciato ricadente nel territorio tra Monte Fellone (TA) e Santa Maria di Leuca (Le), priva di strada di servizio continua di AQP Spa, a dotarsi del progetto di fattibilit\u00e0 tecnico-economica individuando il tracciato pi\u00f9 opportuno, sentite pure le associazioni del territorio come previsto dall\u2019art. 5 del protocollo di intesa con MIT e MIBACT, necessario per l\u2019accesso ai finanziamenti ministeriali di cui alla Legge di Stabilit\u00e0 2016;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A differenza dell\u2019approccio adottato dalle altre ciclovie nazionali, che hanno predisposto un bando unico di progettazione, si \u00e8 infatti deciso di dividere il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica in 4 distinti progetti a cura di Regione Campania, Regione Basilicata (per i rispettivi tratti di competenza), Acquedotto Pugliese SpA e Regione Puglia.<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>DGR n. 690 del 09\/05\/2017<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_proposta_di_tracciato_del_coordinamento_tra_Villa_Castelli_e_Leuca_e_adottata_dalla_regione_Puglia\"><\/span>La proposta di tracciato del coordinamento tra Villa Castelli e Leuca \u00e8 adottata dalla regione Puglia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il <strong>Coordinamento dal Basso e Coordinamento FIAB Puglia e Basilicata inviano alla Regione la propria proposta di tracciato condiviso da Villa Castelli a Santa Maria di Leuca<\/strong>. Si tratta di un lavoro condotto coinvolgendo numerose associazioni e realt\u00e0 imprenditoriali presenti lungo il tracciato che contiene anche alcune importanti raccomandazioni per la progettazione.<\/p>\n\n\n\n<p>Il documento verr\u00e0 poi ripreso integralmente dal Documento di Indirizzo alla Progettazione (DIP) a cura della Regione, necessario in base all\u2019Art. 23 del Codice dei Contratti alla redazione del progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica del tronco finale della ciclovia.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/tiny.cc\/svlz7y\">http:\/\/tiny.cc\/svlz7y<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luglio_2017\"><\/span><strong>Luglio 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_regione_Puglia_finanzia_con_525000_euro_il_tratto_Monte_Fellone_Villa_Castelli-_Grottaglia\"><\/span>La regione Puglia finanzia con 525000 euro il tratto Monte Fellone (Villa Castelli)- Grottaglia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>A seguito della candidatura al MIT \u2014 DG Sicurezza Stradale, approvata con DGR n. 1140 dell\u201911\/07\/2017 e ammessa a finanziamento, la Regione Puglia decide di destinare al tratto di ciclovia Monte Fellone \u2014 Grottaglie il finanziamento statale di <strong>\u20ac 525.056,62<\/strong> derivante dalle risorse stanziate con DM 481 del 29\/12\/2016 nell\u2019ambito del \u201cProgramma di interventi per lo sviluppo e la messa in sicurezza di itinerari ciclabili e pedonali\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Le risorse serviranno a mettere in sicurezza ai fini ciclabili l\u2019itinerario stradale esistente che collega il punto terminale della pista di servizio dell\u2019Acquedotto Pugliese a Monte Fellone (in agro di Martina Franca) con l\u2019abitato di Grottaglie (TA).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Agosto_2017\"><\/span><strong>Agosto 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_regione_Puglia_finanzia_la_progettazione_esecutiva_su_2_tronconi\"><\/span>La regione Puglia finanzia la progettazione esecutiva su 2 tronconi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Con DGR 1282 del 02\/08\/2017 la Regione Puglia approva il tracciato proposto dal Coordinamento dal Basso per il tratto Villa Castelli-Leuca e istituisce nuovi capitoli di entrate e di spesa: cap. 1002003 \u201cProgettazione e realizzazione della ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese \u2014 Contributi agli investimenti ad imprese controllate\u201d per l\u2019importo stimato di <strong>\u20ac 428.157,09<\/strong> relativo al tratto su sedime AQP e il cap. 1002004 \u201cProgettazione e realizzazione della ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese \u2014 Incarichi professionali per la realizzazione degli investimenti\u201d per l\u2019importo stimato di <strong>\u20ac 249.999,19<\/strong> riguardante il tronco su strade secondarie del tratto ionico- salentino;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novembre_2017\"><\/span><strong>Novembre 2017<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Si_torna_a_chiedere_il_permesso_di_transito_per_la_cicloesplorazione\"><\/span>Si torna a chiedere il permesso di transito per la cicloesplorazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>A fine novembre l\u2019Assessore regionale della Puglia Antonio Nunziante, subentrato a Giovanni Giannini alla guida della Mobilit\u00e0, su sollecito del Coordinamento dal Basso, convoca una riunione a Bari alla quale prendono parte anche rappresentanti di Acquedotto Pugliese SpA. Si stabilisce, su espressa indicazione dell\u2019assessore, di&nbsp; verificare nuove modalit\u00e0 di espletamento e promozione della Cicloesplorazione cos\u00ec come tra l\u2019altro richiesto dal protocollo d\u2019intesa ministeriale. Il Coordinamento dal Basso si impegna a presentare una proposta dettagliata in tal senso.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CSulle_Vene_della_Puglia%E2%80%9D_viene_premiato_al_World_Forum_of_Democracy\"><\/span><strong><strong>\u201cSulle Vene della Puglia\u201d viene premiato al World Forum of Democracy<\/strong><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Il progetto dello SPRAR di Martina Franca e dell\u2019Associazione Salam \u201cSulle Vene della Puglia\u201d viene premiato al World Forum of Democracy<\/strong> \u2013 organizzato dal Consiglio d\u2019Europa, in partenariato con la citt\u00e0 di Strasburgo, la regione francese Grand Est e il Governo francese.<\/p>\n\n\n\n<p>Nella sezione dedicata alla partecipazione dei rifugiati alla vita sociale e culturale della comunit\u00e0 ospitante, accanto al progetto Multake della citt\u00e0 di Berlino \u00e8 inserita anche l\u2019esperienza dello SPRAR di Martina Franca.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.vita.it\/it\/story\/2017\/11\/08\/in-puglia-la-ciclovia-nata-anche-grazie-a-rifugiati-e-premiata-a-stras\/167\/\">http:\/\/www.vita.it\/it\/story\/2017\/11\/08\/in-puglia-la-ciclovia-nata-anche-grazie-a-rifugiati-e-premiata-a-stras\/167\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2018\"><\/span><strong>Febbraio 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_regione_Basilicata_nomina_un_gruppo_di_lavoro\"><\/span>La regione Basilicata nomina un gruppo di lavoro <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La Regione Basilicata, con Determinazione del Dirigente Generale Dipartimento Infrastrutture e Mobilit\u00e0 del 14\/2\/2018, ha nominato e costituito un Gruppo di Lavoro interdipartimentale composto da tecnici esperti in materia di mobilit\u00e0 ciclistica interni all\u2019Amm.ne Regionale.<\/p>\n\n\n\n<p>La Regione ha proceduto con la definizione di un documento di pre-fattibilit\u00e0 di indirizzo alla progettazione tecnica economica della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese per il tratto di competenza lucano.<\/p>\n\n\n\n<p>Il tratto lucano della Ciclovia si sviluppa nell\u2019area nord del territorio regionale partendo dal confine con la regione Campania presso la stazione di Calitri fino al confine con la Puglia per una lunghezza complessiva di circa 90 km;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Non si conoscono i dettagli di questo documento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Presentato_alla_Regione_Puglia_il_progetto_di_manifestazione_cicloturistica\"><\/span>P<strong>resentato alla Regione Puglia il <strong>progetto di manifestazione cicloturistica<\/strong><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Coordinamento dal Basso presenta alla Regione Puglia il <strong>progetto di manifestazione cicloturistica denominata \u201cCicloesplorazione dell\u2019Acquedotto Pugliese\u201d<\/strong> per le edizioni 2018, 2019 e 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Il CdB propone di utilizzare i soli tratti gi\u00e0 transitabili in sicurezza della pista di servizio, da verificare annualmente dal&nbsp; comitato organizzatore a seguito di verifiche e sopralluoghi tecnici cos\u00ec come&nbsp; avvenuto per la Cicloesplorazione&nbsp; 2016, il cui tracciato rappresenta quindi il primo riferimento di partenza suscettibile di modifiche. Il tracciato \u00e8 stato ulteriormente affinato e reso disponibile attraverso una mappa dedicata <a href=\"http:\/\/u.osmfr.org\/m\/194079\/\">http:\/\/u.osmfr.org\/m\/194079\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Il comitato chiarisce che non \u00e8 necessaria l\u2019apertura dei cancelli che proteggono l\u2019accesso alla pista di servizio da parte di mezzi motorizzati non autorizzati giacch\u00e9 le bici posso facilmente aggirare le barriere lateralmente.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Cicloesplorazione2018-LetteraRegioneAQP-180205.pdf\">http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Cicloesplorazione2018-LetteraRegioneAQP-180205.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Scheda-progetto-Cicloesplorazione-Aquedotto.pdf\">http:\/\/www.aqp.bike\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Scheda-progetto-Cicloesplorazione-Aquedotto.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dillo_con_un_click_premia_la_ciclovia\"><\/span><strong><strong>Dillo con un click<\/strong> premia la ciclovia <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>C\u2019\u00e8 anche la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese fra i 12 scatti vincitori del concorso fotografico \u201c<strong>L\u2019Italia, un Paese che sceglie la bici: dillo con un click!<\/strong>\u201d, indetto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dedicato alle esperienze positive di chi sceglie la bicicletta ed ai vantaggi connessi all\u2019uso di questo mezzo per gli spostamenti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-11.png\"><img decoding=\"async\" width=\"664\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-11.png\" alt=\"A close up of a dry grass field\n\nDescription automatically generated\" class=\"wp-image-3210\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-11.png 664w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-11-300x214.png 300w\" sizes=\"(max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.mit.gov.it\/node\/7743\">http:\/\/www.mit.gov.it\/node\/7743<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marzo_2018\"><\/span><strong>Marzo 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lassociazione_Tulime_avvia_il_progetto_COMap\"><\/span>L&#8217;associazione Tulime avvia il progetto CO.Map<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Parte a Villa Castelli il progetto <strong>\u201cCO.Map esplorazioni nei pressi della ciclovia dell\u2019acquedotto pugliese\u201d<\/strong> di Tulime onlus (membro del Coordinamento dal Basso) dal 19 marzo 2018 fino al 31 luglio 2018 che segue l\u2019approvazione dello stesso da parte dell\u2019ANG (Agenzia Nazionale Giovani) ammesso a contributo dal Programma europeo Erasmus+: youth in action.<\/p>\n\n\n\n<p>Due volontari europei (beneficiari del progetto) e un gruppo di volontari dell\u2019associazione sono coinvolti in un percorso di ricerca, mappatura e analisi delle opportunit\u00e0 di valorizzazione territoriale legate al tema dell\u2019acqua.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Tulime Onlus Progetto CoMap\" width=\"688\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eQirbVRfKwc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_2018\"><\/span><strong>Aprile 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pubblicato_il_bando_per_laffidamento_del_progetto_tronco_Sud\"><\/span>Pubblicato il bando per l\u2019affidamento del progetto tronco Sud<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019ASSET (Agenzia regionale Strategica per lo Sviluppo Ecosostenibile del Territorio) pubblica il bando per l\u2019affidamento dei servizi tecnici professionali di Progettazione di Fattibilit\u00e0 Tecnico Economica, per i lavori di realizzazione della \u201cCICLOVIA dell\u2019 ACQUEDOTTO PUGLIESE TRACCIATO da MONTE FELLONE a SANTA MARIA di LEUCA\u201d. Importo a base d\u2019asta <strong>\u20ac 195.305,86<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/asset.regione.puglia.it\/?amministrazione-trasparente-atti-relativi-alle-procedure-per-l-affidamento-di-appalti-pubblici-di-concorsi-pubblici\">http:\/\/asset.regione.puglia.it\/?amministrazione-trasparente-atti-relativi-alle-procedure-per-l-affidamento-di-appalti-pubblici-di-concorsi-pubblici<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maggio_2018\"><\/span><strong>Maggio 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_regione_Puglia_pubblica_il_bando_di_gara_per_il_Tronco_NOrd\"><\/span>La regione Puglia pubblica il bando di gara per il Tronco NOrd<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Acquedotto Pugliese Spa pubblica il bando di gara per servizi tecnici professionali&nbsp; di&nbsp; fattibilit\u00e0 tecnica ed economica \u201cRete Ciclabile Regionale \u2013 LR. 1\/2003 Legge di Stabilit\u00e0 2016, art. 1 c 640 \u2013 Realizzazione della ciclovia turistica lungo la strada di servizio del Canal&nbsp; Principale dell\u2019Acquedotto Pugliese, nel tratto tra il confine con la Basilicata (Spinazzola) fino a Locorotondo in corrispondenza del nodo idraulico \u201cFigazzano (Locorotondo)\u201d. Importo complessivo presunto a&nbsp; base d\u2019asta: <strong>\u20ac&nbsp; 315.000,00<\/strong> Iva&nbsp; esclusa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roberto_Guido_pubblica_%E2%80%9CCiclovia_dellAcquedotto_Pugliese%E2%80%9D\"><\/span><strong>Roberto Guido pubblica &#8220;Ciclovia dell&#8217;Acquedotto Pugliese&#8221;<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Dal 17 maggio \u00e8 disponibile in tutte le librerie italiane la Guida Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese \u2013 Cicloesplorazione da Caposele a Santa Maria di Leuca, scritta da Roberto Guido e pubblicata dalla casa editrice specializzata in cicloturismo Ediciclo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-12.png\"><img decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"477\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-12.png\" alt=\"L'immagine pu\u00f2 contenere: testo, spazio all'aperto e acqua\" class=\"wp-image-3209\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-12.png 764w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-12-300x187.png 300w\" sizes=\"(max-width: 764px) 100vw, 764px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Comincia un lungo tour di presentazioni e incontri che riporta il progetto della ciclovia e il suo itinerario narrativo in oltre 50 citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ediciclo.it\/libri\/dettaglio\/ciclovia-dellacquedotto-pugliese\/\">https:\/\/www.ediciclo.it\/libri\/dettaglio\/ciclovia-dellacquedotto-pugliese\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_CAI_inserisce_la_strada_di_servizio_e_i_Ponti_Canale_in_Sentieto_Italia\"><\/span><strong>Il CAI inserisce la strada di servizio e i Ponti Canale in Sentieto Italia<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019itinerario lungo il Canale Principale e la pista di servizio dell\u2019Acquedotto Pugliese entra a far parte del \u201cSentiero Italia\u201d, il pi\u00f9 importante percorso escursionistico italiano di lunga percorrenza tracciato e promosso dall\u2019Associazione Sentiero Italia e dal CAI Club Alpino Italiano.<\/p>\n\n\n\n<p>Lungo circa 6.880 km, il Sentiero Italia attraversa le due grandi dorsali montuose della penisola italiana, Alpi e Appennini, completandosi a sud est seguendo lo storico tracciato dell\u2019acquedotto fino a Grottaglie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-13.png\"><img decoding=\"async\" width=\"385\" height=\"514\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-13.png\" alt=\"Map\nDescription automatically generated\" class=\"wp-image-3208\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-13.png 385w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-13-225x300.png 225w\" sizes=\"(max-width: 385px) 100vw, 385px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.cai.it\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Montagne360_maggio_04.pdf\">https:\/\/www.cai.it\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Montagne360_maggio_04.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-sentiero-italia-cai\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/sentieroitalia.cai.it\/sentiero-italia-le-tappe\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giugno_2018\"><\/span><strong>Giugno 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Completati_i_lavori_del_Lotto_B_in_Valle_dItria\"><\/span>Completati i lavori del Lotto B in Valle d\u2019Itria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Vengono completati i lavori del Lotto B in Valle d\u2019Itria che estendono la parte fruibile da 10 a quasi 15 km.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il costo finale dell\u2019intervento, finanziato dalla Regione Puglia attraverso le somme gi\u00e0 messe a disposizione pari a 2,4 milioni di euro, \u00e8 di 391.555,88 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.aqp.it\/portal\/pls\/portal\/docs\/1\/1443575.PDF\">http:\/\/www.aqp.it\/portal\/pls\/portal\/docs\/1\/1443575.PDF<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Costituito_al_MIT_il_tavolo_operativo_per_la_ciclovia\"><\/span>Costituito al MIT il tavolo operativo per la ciclovia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene costituito il Tavolo Tecnico Operativo con Decreto Direttoriale n. 215 del 20\/06\/2018 presieduto dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, composto dai rappresentanti delle Parti firmatarie, dal\/i Soggetto\/i attuatore\/i ed eventualmente da ulteriori Enti\/Istituzioni interessati dalla realizzazione della ciclovia e ampliabile, per particolari questioni, a contributi di esperti esterni proposti dalle Regioni e\/o dai Ministeri.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il Coordinamento dal Basso non \u00e8 mai stato invitato a prendere parte ad alcun incontro del Tavolo Tecnico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Acquedotto_nega_il_passaggio_citando_regio_decreto_del_1904\"><\/span>Acquedotto nega il passaggio citando regio decreto del 1904<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Acquedotto Pugliese Spa nega il passaggio dalla pista di servizio per la Cicloesplorazione 2018 invocando un Regio Decreto del 1904.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si materializza un diniego formale dopo la mancata risposta all\u2019organizzazione dell\u2019edizione 2017. Contrariamente a quanto concesso nel 2016, AQP si dichiara disponibile a concedere il passaggio per <em>\u201calcuni brevi tratti (qualche chilometro) per un periodo limitato (max una giornata)\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Il Regio&nbsp; Decreto&nbsp; 8&nbsp; maggio&nbsp; 1904,&nbsp; nr.&nbsp; 368,&nbsp; in&nbsp; forza&nbsp; del&nbsp; quale&nbsp; \u00e8&nbsp; necessario&nbsp; un&nbsp; regolare permesso per fare opera nello spazio del Canale Principale, nell\u2019elencare i lavori, atti o fatti vietati in modo assoluto rispetto alle \u201copere di bonificamento e loro pertinenze\u201d (Titolo VI), non contempla il semplice transito di ciclisti&nbsp; e pedoni tra gli elementi passibili di arrecare pregiudizio di alcun tipo a tali siti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/aqp-nega-passaggio-dalla-pista-servizio-invocando-un-regio-decreto-del-1904\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luglio_2018\"><\/span><strong>Luglio 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>il raggruppamento di imprese guidato da ENSER Bologna si aggiudica la gara per il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica del tratto finale della ciclovia da Monte Fellone (TA) a Santa Maria di Leuca (LE) per un importo pari a &nbsp;<strong>125.249,65 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel corso dell\u2019estate, informalmente e a titolo totalmente gratuito, il Coordinamento dal Basso fornisce il proprio supporto ai progettisti per le verifiche sul campo e per la valutazione delle alternative.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si attua una progettazione partecipata pur senza la regia della Regione Puglia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Settembre_2018\"><\/span><strong>Settembre 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Affidamento_del_progetto_di_fattibilita\"><\/span>Affidamento del progetto di fattibilit\u00e0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il raggruppamento guidato dalla societ\u00e0 MATE di Bologna si aggiudica la gara per il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica del tratto tra il confine con la Basilicata (Spinazzola) fino a Locorotondo in corrispondenza del nodo&nbsp; idraulico Figazzano (Locorotondo) per un importo pari a <strong>200.025,00 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ottobre_2018\"><\/span><strong>Ottobre 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gara_di_appalto_del_Comune_di_Villa_Castelli_per_il_tratto_Monte_Fellone_%E2%80%93_Grottaglie\"><\/span>Gara di appalto del Comune di Villa Castelli per il tratto Monte Fellone &#8211; Grottaglie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Comune di Villa Castelli aggiudica all\u2019impresa Giordano Gaetano di Torre Santa Susanna (BR) la gara per l&#8217;appalto dei lavori di \u201cSviluppo e messa in sicurezza dell&#8217;itinerario ciclabile tra Monte Fellone in Martina Franca, Villa Castelli e Grottaglie\u201d. I lavori sono aggiudicati al prezzo offerto di <strong>273.154,87 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novembre_2018\"><\/span><strong>Novembre 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_ciclovia_AQP_entra_in_bicitalia_come_itinerario_autonomo\"><\/span>La ciclovia AQP entra in bicitalia come itinerario autonomo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene pubblicata la nuova mappa Bicitalia &#8211; Rete Ciclabile Nazionale di FIAB. La Ciclovia dell&#8217;Acquedotto Pugliese diventa itinerario indipendente e non pi\u00f9 variante della Ciclovia degli Appennini, pur conservando la stessa numerazione B11 gi\u00e0 riportata nella segnaletica in Valle d&#8217;Itria.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.bicitalia.org\/it\/news-ed-eventi\/224-fiab-annuncia-la-revisione-partecipata-della-rete-ciclabile-nazionale\">http:\/\/www.bicitalia.org\/it\/news-ed-eventi\/224-fiab-annuncia-la-revisione-partecipata-della-rete-ciclabile-nazionale<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_ciclovia_e_candidata_tra_i_luoghi_del_cuore_del_FAI\"><\/span><strong>La ciclovia \u00e8 candidata tra i luoghi del cuore del FAI<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Grazie all\u2019iniziativa e al lavoro di molti volontari la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese si candida all\u2019iniziativa \u201cI Luoghi del Cuore\u201d, il censimento dei luoghi italiani da non dimenticare promosso dal <strong>FAI Fondo per l\u2019Ambiente Italiano<\/strong>. Raccoglie 3.860 voti piazzandosi al 116\u00b0 posto.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.fondoambiente.it\/luoghi\/ciclovia-dell-acquedotto-pugliese?ldc\">https:\/\/www.fondoambiente.it\/luoghi\/ciclovia-dell-acquedotto-pugliese?ldc<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dicembre_2018\"><\/span><strong>Dicembre 2018<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Presentazione_pubblica_della_bozza_di_progetto_Monte_Fellone_-S_Maria_di_Leuca\"><\/span>Presentazione pubblica della bozza di progetto Monte Fellone -S. Maria di Leuca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Si svolge mercoled\u00ec 12 dicembre presso il Chiostro dei Carmelitani di Nard\u00f2 la presentazione pubblica della bozza finale di progetto dell\u2019ultimo tratto di ciclovia da Monte Fellone a Santa Maria di Leuca a cura di Regione Puglia e ASSET e realizzato dal raggruppamento guidato dalla societ\u00e0 ENSER.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi partecipano solo pochi comuni salentini ed alcune associazioni locali. Presente il Coordinamento dal Basso che successivamente far\u00e0 pervenire proprie osservazioni e indicazioni finali ad un progetto che comunque \u00e8 stato ben condiviso con le comunit\u00e0 dal gruppo di lavoro e che risulta di ottimo livello per le soluzioni proposte.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:38.0708866838126%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/DDBB3B59-6459-4338-A8AF-1C5A880DEF4B_1_105_c.jpeg\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/DDBB3B59-6459-4338-A8AF-1C5A880DEF4B_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 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style=\"flex-basis:23.858226632374798%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2D510805-D172-4841-A6BD-5BD4F8417267_1_105_c.jpeg\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2D510805-D172-4841-A6BD-5BD4F8417267_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i0.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2D510805-D172-4841-A6BD-5BD4F8417267_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=854&#038;ssl=1 854w\" alt=\"\" data-height=\"1024\" data-id=\"3298\" data-link=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/07\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/2d510805-d172-4841-a6bd-5bd4f8417267_1_105_c\/\" data-url=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2D510805-D172-4841-A6BD-5BD4F8417267_1_105_c.jpeg\" data-width=\"854\" 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href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/6AAC4A25-7D92-4563-9A29-36282F834C6C_1_105_c.jpeg\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/6AAC4A25-7D92-4563-9A29-36282F834C6C_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/6AAC4A25-7D92-4563-9A29-36282F834C6C_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/6AAC4A25-7D92-4563-9A29-36282F834C6C_1_105_c.jpeg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"\" data-height=\"768\" data-id=\"3297\" data-link=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/07\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/6aac4a25-7d92-4563-9a29-36282f834c6c_1_105_c\/\" data-url=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/6AAC4A25-7D92-4563-9A29-36282F834C6C_1_105_c.jpeg\" data-width=\"1024\" 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class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"l8VW7hUJdU\"><a href=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/ambiente-e-territorio\/il-tratto-salentino-della-ciclovia-dellacquedotto-pugliese\/\">Il tratto salentino della ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Il tratto salentino della ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese&#8221; &#8212; Strade &amp; Autostrade Online\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/ambiente-e-territorio\/il-tratto-salentino-della-ciclovia-dellacquedotto-pugliese\/embed\/#?secret=cCNuLqxW7b#?secret=l8VW7hUJdU\" data-secret=\"l8VW7hUJdU\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partono_i_lavori_lunto_il_tratto_Monte_Fellone-_Grottaglie\"><\/span><strong>Partono i lavori lunto il tratto Monte Fellone- Grottaglie<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Partono i lavori lungo il tratto Monte Fellone (Martina Franca) \u2013 Grottaglie che prevedono i seguenti interventi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>realizzazione manto sterrato tra casa cantoniera e via Einaudi (40.590746 17.465117)<\/li>\n\n\n\n<li>realizzazione cordolo per tracciato sopraelevato come da progetto tra via Einaudi e angolo Aldo Moro (40.587485 17.472088)<\/li>\n\n\n\n<li>realizzazione strada di asfalto bituminoso tra prov. Grottaglie in direzione masseria Antoglia (40.566369 17.472088)<\/li>\n\n\n\n<li>posizionamento segnaletica verticale lungo il tracciato che interessa la ciclovia nel comune di Villa Castelli<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gennaio_2019\"><\/span><strong>Gennaio 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_Sistema_Nazionale_delle_Ciclovie_Turistiche_SNCT_passa_da_4_a_10\"><\/span>Il Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche (SNCT) passa da 4 a 10<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto del Ministero dei Trasporti Danilo Toninelli del 29 novembre 2018 dal titolo <em>\u201cProgettazione e realizzazione di un sistema nazionale di ciclovie turistiche\u201d<\/em> che conferma lo stanziamento di <strong>361.780.679,60 euro<\/strong> per il Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche (SNCT), nel frattempo passato da 4 a 10 ciclovie prioritarie nazionali, per le annualit\u00e0 2016-2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Il Decreto fissa il termine per la presentazione dei progetti di fattibilit\u00e0 da parte delle Regioni (31 dicembre 2019) e ripartisce una prima tranche di 162 milioni di euro per i primi lotti funzionali delle dieci ciclovie;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-biblus-net\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"uaM7wKipV6\"><a href=\"https:\/\/biblus.acca.it\/download\/ministero-dei-trasporti-decreto-novembre-2018-ciclovie\/\">Ministero dei Trasporti &#8211; decreto novembre 2018 (ciclovie)<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Ministero dei Trasporti &#8211; decreto novembre 2018 (ciclovie)&#8221; &#8212; BibLus\" src=\"https:\/\/biblus.acca.it\/download\/ministero-dei-trasporti-decreto-novembre-2018-ciclovie\/embed\/#?secret=v0dVQYaEvJ#?secret=uaM7wKipV6\" data-secret=\"uaM7wKipV6\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2019\"><\/span><strong>Febbraio 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Antonio_Monte_pubblida_%E2%80%9CLa_Via_dellAcqua%E2%80%9D\"><\/span>Antonio Monte pubblida &#8220;La Via dell&#8217;Acqua&#8221;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il 28 febbraio 2019 viene presentato a Lecce il libro <strong>\u201cLa via dell\u2019acqua. Pratiche di valorizzazione del patrimonio industriale dell\u2019Acquedotto Pugliese\u201d<\/strong>, a cura di Antonio Monte, Paola Durante e Sofia Giammaruco (Kurumuni edizioni \u2013 ZOOM Culture).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-14.png\"><img decoding=\"async\" width=\"352\" height=\"483\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-14.png\" alt=\"Text\nDescription automatically generated\" class=\"wp-image-3207\" style=\"width:366px;height:502px\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-14.png 352w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Picture-14-219x300.png 219w\" sizes=\"(max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Si tratta di un prodotto editoriale dal carattere multidisciplinare, oltre che multimediale. Attraverso due Qr-code rimanda a contenuti \u201cspeciali\u201d: il documentario \u201cLa via dell\u2019acqua\u201d e il virtual tour \u201cLa Centrale Idroelettrica Battaglia\u201d. Contiene anche un capitolo sulla ciclovia scritto da Cosimo Chiffi che include anche altri esempi di percorsi escursionistici lungo acquedotti storici nel mondo tra cui l\u2019Old Croton Aqueduct di New York.<\/p>\n\n\n\n<p>Viene lanciata la proposta di \u201cpatrimonializzazione e valorizzazione dei beni e dei siti dell\u2019acquedotto pugliese\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Il libro e i contenuti multimediali sono realizzati in collaborazione con AIPAI (Associazione Italiana per il Patrimonio Archeologico Industriale), Coordinamento dal Basso per la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese, Humus Video Lab, Techne\u2019 \u2013 Servizi per la comunicazione museale e Rebel. Anche Acquedotto Pugliese SpA fornisce il proprio supporto per l\u2019accesso ai siti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-zoom-culture wp-block-embed-zoom-culture\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.zoomculture.it\/portfolio-item\/la-via-dellacqua-patrimonio-industriale-dellacquedotto-pugliese\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proposta_di_estensione_della_Ciclovia_fino_a_Paestum\"><\/span>Proposta di estensione della Ciclovia fino a Paestum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Presidente dell\u2019Ente Riserve Naturali Foce Sele Tanagro lancia la proposta di <strong>estendere la ciclovia da Caposele a Paestum lungo il corso del fiume Sele<\/strong>, collegamento in questo modo l\u2019Adriatico al Tirreno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-nuova-irpinia wp-block-embed-nuova-irpinia\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"dwcrnY191P\"><a href=\"https:\/\/www.nuovairpinia.it\/2019\/02\/25\/ciclovia-del-sele-cascone-a-contursi-per-confermare-il-tracciato-caposele-paestum\/\">Ciclovia del Sele, Cascone a Contursi per confermare la Caposele- Paestum<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Ciclovia del Sele, Cascone a Contursi per confermare la Caposele- Paestum&#8221; &#8212; Nuova Irpinia\" src=\"https:\/\/www.nuovairpinia.it\/2019\/02\/25\/ciclovia-del-sele-cascone-a-contursi-per-confermare-il-tracciato-caposele-paestum\/embed\/#?secret=dwcrnY191P\" data-secret=\"dwcrnY191P\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-nuova-irpinia\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Hr0ri3G5BW\"><a href=\"https:\/\/www.nuovairpinia.it\/2019\/01\/24\/ciclovia-dellacqua-il-ministero-assegna-166-milioni-ma-mancano-i-progetti\/\">Ciclovia dell&#8217;acqua, il Ministero assegna 16,6 milioni ma mancano i progetti<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Ciclovia dell&#8217;acqua, il Ministero assegna 16,6 milioni ma mancano i progetti&#8221; &#8212; Nuova Irpinia\" src=\"https:\/\/www.nuovairpinia.it\/2019\/01\/24\/ciclovia-dellacqua-il-ministero-assegna-166-milioni-ma-mancano-i-progetti\/embed\/#?secret=Hr0ri3G5BW\" data-secret=\"Hr0ri3G5BW\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_2019\"><\/span><strong>Aprile 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fermo_dei_lavori_sul_tratto_Monte_Fellone_Grottaglie\"><\/span>Fermo dei lavori sul tratto Monte Fellone Grottaglie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il progetto lungo il tratto Monte Fellone \u2013 Grottaglie viene messo in discussione: a lavori gi\u00e0 avviati vengono apportate modifiche al progetto esecutivo con fermo dei lavori e smantellamento dei cordoli gi\u00e0 posati lungo via Einaudi a Villa Castelli. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marzo_2019\"><\/span><strong>Marzo 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusa_la_fase_di_progettazione_del_tratto_Monte_Fellone_%E2%80%93_Santa_Maria_di_Leuca\"><\/span>Conclusa la fase di progettazione del tratto Monte Fellone \u2013 Santa Maria di Leuca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La Regione Puglia comunica la conclusione della fase di progettazione del tratto Monte Fellone \u2013 Santa Maria di Leuca.<\/p>\n\n\n\n<p>Acquedotto Pugliese SpA si trova nella fase di redazione del progetto&nbsp; esecutivo della tratta da Pineta Ulmo sino al nodo idrico di Monte Fellone (Martina Franca), punto terminale del Canale Principale, per una lunghezza di circa 8 km, che prevede un investimento di 1,6 mln di euro.<\/p>\n\n\n\n<p>AQP conta di ultimare il progetto entro la met\u00e0 di marzo e successivamente convocare la conferenza di servizi al fine di acquisire tutte le autorizzazioni necessarie. AQP prevede di affidare l\u2019appalto entro la fine del 2019.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/tiny.cc\/ewn17y\">http:\/\/tiny.cc\/ewn17y<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_presidente_AQP_convoca_il_coordinamento\"><\/span><strong>Il presidente AQP convoca il coordinamento<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il Presidente di Acquedotto Pugliese Spa, <strong>Simeone Di Cagno Abbrescia, convoca a Bari per un incontro il Coordinamento dal Basso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Il Presidente intende effettuare personalmente un sopralluogo sulla pista di servizio per valutare la possibilit\u00e0 di fruizione escursionistica ed invita il Coordinamento a partecipare e fornire il proprio supporto. Dopo diversi rinvii, il sopralluogo congiunto non viene riprogrammato e i contatti si interrompono.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_2019-2\"><\/span><strong>Aprile 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Protocollo_di_intesa_con_MIT_e_con_le_Regioni_Basilicata_e_Campania\"><\/span>Protocollo di intesa con MIT e con le Regioni Basilicata e Campania<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Viene pubblicata la Deliberazione della Giunta Regionale della Puglia 14 marzo 2019, n. 486 \u2013 Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese: Approvazione nuovo schema di protocollo di intesa con MIT e con le Regioni Basilicata e Campania.<\/p>\n\n\n\n<p>Il nuovo schema di protocollo di intesa sancisce che siano le tre Regioni, <strong>distintamente nel proprio territorio di competenza<\/strong>, a doversi occupare della progettazione della ciclovia e fissano il termine per la presentazione del progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica al 30 settembre 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Regioni si impegnano ad aggiudicare entro il 30 giugno 2022 la gara dei lavori relativa al primo lotto funzionale individuato nel progetto, per ciascuna regione. Il termine del 30 giugno 2022 (valevole per le altre ciclovie nazionali) sar\u00e0 poi anticipato al 31 marzo 2021 per le 4 ciclovie che avevano gi\u00e0 ricevuto i finanziamenti per la progettazione (GRAB, VenTo, Sole e Acquedotto Pugliese).<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/tiny.cc\/ar307y\">http:\/\/tiny.cc\/ar307y<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Agosto_2019\"><\/span><strong>Agosto 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Con Decreto Direttoriale n. 517 del 26 agosto 2019 e registrato alla Corte dei Conti in data 20 settembre 2019 al n. 1-3427, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha approvato e reso esecutivo il nuovo protocollo di intesa sottoscritto tra il MIT e le Regioni Puglia, Basilicata e Campania.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conferenza_dei_servizi\"><\/span><strong>Conferenza dei servizi <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Il 5 agosto la Regione Puglia comunica agli enti pubblici e privati interessati l\u2019indizione della Conferenza dei Servizi (fissata a settembre 2019)<\/strong> avendo finalizzato la progettazione di fattibilit\u00e0 tecnico-economica lungo i tronchi Nord e Sud Puglia.<\/p>\n\n\n\n<p>Per la prima volta si viene a conoscenza dei contenuti del progetto relativo al tronco nord (dal confine con la Basilicata fino a Grottaglie lungo il Canale Principale) a cura di AQP SpA. <strong>Non si \u00e8 attuata nessuna partecipazione<\/strong> e si scopre che il progetto prevede il totale rifacimento della pavimentazione della pista di servizio. Non viene quindi minimamente presa in considerazione l\u2019ipotesi di mantenimento del sedime attuale e di intervento leggero, proprio mentre in Valle d\u2019Itria la nuova pista si sfalda a distanza di pochi anni dai lavori. Il progetto curato da AQP risulta inoltre carente da pi\u00f9 punti di vista, certamente non in linea con lo standard e l\u2019approfondimento seguito per il tronco sud.<\/p>\n\n\n\n<p>La Regione Basilicata pubblica sul MEPA (il portale degli acquisti della pubblica amministrazione) la gara per la progettazione della \u201cCiclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese &#8211; Tratto Lucano: Stazione ferroviaria di Calitri &#8211; confine con la Regione Puglia (Palazzo San Gervasio &#8211; Spinazzola&#8221;. Dal documento preliminare alla progettazione \u00e8 possibile ricostruire le alternative relative al tracciato della ciclovia. La gara viene poi aggiudicata all\u2019impresa Ediling di Castelnuovo Cilento (SA). Anche in questo caso nessuna condivisione sulle scelte e nessun coinvolgimento di associazioni e imprese locali \u00e8 stato attuato dalla Regione.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche la Regione Campania, attraverso la sua agenzia ACAMIR, ha in corso la progettazione ma nessun dettaglio e nessuna condivisione con i diversi portatori di interesse (associazioni e imprese) viene intrapresa. Vi sar\u00e0 solo una concertazione con le Amministrazioni Comunali interessate in data 4\/9\/2019<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dicembre_2019\"><\/span><strong>Dicembre 2019<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Regione_Puglia_capofila_invia_al_MIT\"><\/span>La Regione Puglia (capofila) invia al MIT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La Regione Puglia (capofila) invia al MIT \u2013 DG Strade e Autostrade i progetti di fattibilit\u00e0 tecnico-economica della Ciclovia dell\u2019Acquedotto pugliese<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gennaio_2020\"><\/span><strong>Gennaio 2020<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_Coordinamento_dal_Basso_invia_formalmente_alla_Regione_Puglia_le_proprie_osservazioni_al_progetto\"><\/span><strong>Il Coordinamento dal Basso invia formalmente alla Regione Puglia le proprie osservazioni al progetto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Osservazioni-progetto-ciclovia-AQP-191218.pdf\" class=\"pdfemb-viewer\" style=\"\" data-width=\"max\" data-height=\"max\" data-toolbar=\"bottom\" data-toolbar-fixed=\"off\">Osservazioni-progetto-ciclovia-AQP-191218<\/a><\/div>\n<p class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ciclovia-dell-039-acquedotto-pugliese\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttp:\/\/www.aqp.bike\/osservazioni-progettazione\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Febbraio_2020\"><\/span><strong>Febbraio 2020<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marcia_per_il_diritto_di_accesso_e_la_dignita_dei_camminatori_sulla_strada_di_servizio\"><\/span>Marcia per il diritto di accesso e  la dignit\u00e0 dei camminatori sulla strada di servizio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019associazione Cicloamici FIAB Mesagne organizza tra contrada Ulmo e Monte d\u2019Oro una marcia con 130 partecipanti per rivendicare il diritto di accesso alla stada di servizio del Canale Principale e &nbsp;la pari dignit\u00e0 tra pedoni e ciclisti a percorrere il sentiero. Il percorso a 8 si svolge sia su tratti della strada di servizio che su sentieri, masserie, tratturi per sottolineare la funzione Corridoio. Un corridoio che permette di raggiungere e mette in comunicazione tanti mondi nascosti e mesavigliosi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe11.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1901\" height=\"915\" data-id=\"446\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-446\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/85B46895-4F82-4E2B-A69D-E82423F35E96_1_105_c.jpeg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3241\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/85B46895-4F82-4E2B-A69D-E82423F35E96_1_105_c.jpeg\" alt=\"\" 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href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" data-id=\"451\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-451\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1-1600x899.jpg 1600w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe7-1.jpg 1653w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe6-1.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"737\" height=\"930\" data-id=\"450\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe6-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-450\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe6-1.jpg 737w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe6-1-238x300.jpg 238w\" sizes=\"(max-width: 737px) 100vw, 737px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe8-1.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"629\" data-id=\"452\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/proflavolpe8-1-1024x629.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-452\" 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Il coordinamento dal Basso promuove attraverso FIAB e Legambiente le proprie osservazioni<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novembre_2020\"><\/span><strong>Novembre  2020<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuova_marcia_del_coordinamento_dal_Basso\"><\/span>Nuova marcia del coordinamento dal Basso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Nuova marcia del coordinamento dal Basso sul Canale Principale per chiedere il diritto di accesso e la pari dignit\u00e0 tra ciclisti e pedoni. Questa volta un magico itinerario tra le contrade di Galante, Recupero, Santa Nanna, Racina, Fantese. Nei colori e profumi di autunno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"La Via Verde\" width=\"688\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-5FTO1tvBO0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Snap6.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"685\" data-id=\"3111\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Snap6-1024x685.jpg\" alt=\"\" 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\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/068EA2D3-0874-4906-85A1-B231F01DE653_1_201_a-scaled.jpeg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"557\" data-id=\"3007\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/068EA2D3-0874-4906-85A1-B231F01DE653_1_201_a-1024x557.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3007\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/068EA2D3-0874-4906-85A1-B231F01DE653_1_201_a-1024x557.jpeg 1024w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/068EA2D3-0874-4906-85A1-B231F01DE653_1_201_a-300x163.jpeg 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/068EA2D3-0874-4906-85A1-B231F01DE653_1_201_a-768x417.jpeg 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/068EA2D3-0874-4906-85A1-B231F01DE653_1_201_a-1536x835.jpeg 1536w, 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verifiche iniziate il 30 settembre dello scorso anno. Il progetto della ciclovia \u00e8 pensato come<strong> l\u2019asse portante di una rete di vie verdi<\/strong>&nbsp;<strong>gi\u00e0 esistente<\/strong>&nbsp;che sta registrando un incremento di fruizione crescente da parte dei ciclisti su vecchie mulattiere e su strade a basso traffico di indubbio valore ambientale. <strong>La ciclovia fa parte delle prime 4 del Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche<\/strong>&nbsp;(SNCT) finanziate con legge di bilancio 2016; le altre, con progetti gi\u00e0 approvati da tempo, sono VENTO, la Ciclovia del Sole fra Verona e Firenze e il GRAB di Roma. Per le altre 6 ciclovie nazionali la scadenza di presentazione dei progetti \u00e8 prevista al 31 agosto 2021. &nbsp;Con questo passaggio si \u00e8 concluso&nbsp;<strong>il tavolo tecnico del MIT<\/strong>&nbsp;sulle prime quattro ciclovie finanziate e a settembre prossimo il tavolo tecnico del MIT affronter\u00e0 l\u2019esame dei progetti riguardanti le altre 6 ciclovie nazionali, sempre ammesso che tutte le regioni capofila rispettino il termine di consegna degli elaborati fissato al 31 agosto. Il progetto Acquedotto Pugliese tra tutti \u00e8 quello che ha accumulato pi\u00f9 ritardi. Ritardi dovuti alla suddivisione della progettazione esecutiva in 4 progetti valutati dal MIT frammentati e disomogenei. A valle di questa valutazione il MIT ha richiesto integrazioni e correttivi da riportare nella redazione dei progetti definitivi riguardanti i lotti funzionali proposti da ognuna delle tre regioni. <br>Le linee guida del MIT delineano una ciclovia con due caratteristiche molto distinte. Quella che comprende le&nbsp;<strong>tratte campana-lucana<\/strong>&nbsp;e il nord della Puglia, fino a Castel del Monte, che, per l\u2019orografia di tipo montano e collinare, sfrutta prevalentemente strade esistenti a scarso volume di traffico. L\u2019itinerario centrale e a sud della Puglia, prevalentemente pianeggiante, \u00e8 previsto in modo da sfruttare e adeguare le infrastrutture di servizio, esistenti o in progetto, dell\u2019acquedotto e la rete di strade minori esistenti. La FIAB, prima di dare il proprio parere al tavolo tecnico del MIT, ha fatto una serie di verifiche con le sedi locali e i propri coordinamenti regionali interessati. Questa procedura ha permesso di evidenziare una serie di spunti interessanti per&nbsp;<strong>aumentare l\u2019attrattivit\u00e0<\/strong>&nbsp;dell\u2019infrastruttura, anche attraverso la promozione dell\u2019intera rete, ricca di varianti e collegamenti, per uno sviluppo turistico di sicuro successo in tempi brevi, diffuso nel territorio ed a bassi costi. E\u2019 emersa, fra l\u2019altro, anche una proposta alla&nbsp;<strong>Regione Campania<\/strong>, nell\u2019ambito del contratto di fiume sul Sele, di pianificare un collegamento fra la foce Sele e Paestum con l\u2019inizio della Ciclovia dell\u2019Acquedotto a Caposele.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fiab-italia\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/fiabitalia.it\/ciclovia-dellacquedotto-pugliese-concluso-il-tavolo-tecnico-per-lapprovazione-al-mit\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maggio_30_2021\"><\/span>Maggio (30) 2021<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_Via_per_tutti_tutti_per_una_via\"><\/span>Una Via per tutti tutti per una via<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-resized\">\n<figure class=\"alignright\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WhatsApp-Image-2021-05-17-at-14.36.12.jpeg\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WhatsApp-Image-2021-05-17-at-14.36.12-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5456\" style=\"width:483px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WhatsApp-Image-2021-05-17-at-14.36.12-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WhatsApp-Image-2021-05-17-at-14.36.12-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WhatsApp-Image-2021-05-17-at-14.36.12-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WhatsApp-Image-2021-05-17-at-14.36.12.jpeg 1500w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Una via per tutti, tutti per una via<\/strong>\u201d: \u00e8 lo slogan scelto dal Coordinamento dal Basso per la Giornata per la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese che&nbsp;<strong>domenica 30 maggio<\/strong>&nbsp;vedr\u00e0 la mobilitazione delle diverse associazioni, fra cui Fiab, Legambiente e Cai, con una serie di escursioni, a piedi e in bicicletta, aperte a tutti. L\u2019iniziativa mira a richiamare l\u2019attenzione sul progetto della Ciclovia dell\u2019Acquedotto, con la richiesta alle Regioni Puglia, Campania e Basilicata di procedere con celerit\u00e0 nella realizzazione dell\u2019infrastruttura, iniziando dall\u2019istituzione di una&nbsp;<strong>cabina di regia<\/strong>&nbsp;che assicuri la redazione di un progetto unico.<\/p>\n\n\n\n<p>La Ciclovia\/Viaverde dell\u2019Acquedotto Pugliese \u00e8 un ambizioso progetto per la costruzione di una infrastruttura per la tutela e fruizione del territorio. L\u2019itinerario attraversa e racconta territori unici e meravigliosi, dall\u2019Irpinia al Vulture, dall\u2019Alta Murgia alla Valle d\u2019Itria, dall\u2019Arneo alla terra del Capo di Leuca. Non si tratta di una semplice e banale \u201cpista ciclabile\u201d su sede propria, riservata al transito veloce di ciclisti. La Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese \u00e8 un&nbsp;<strong>itinerario narrativo<\/strong>&nbsp;che pu\u00f2 aprire&nbsp;<strong>nuove strade di sviluppo per il turismo sostenibile<\/strong>&nbsp;nel Mezzogiorno.<\/p>\n\n\n\n<p>La Giornata del 30 maggio raduna tutti i soggetti che hanno a cuore questo progetto visionario. \u00c8 una giornata per rivendicare&nbsp;<strong>l\u2019egual diritto e dignit\u00e0 di pedoni e ciclisti<\/strong>, velopedi e lentopedi, a percorrere i sentieri e i ponti canale della pista di servizio dell\u2019Acquedotto. Rappresenta la rivendicazione di decine di associazioni, gruppi, societ\u00e0 enti pubblici a poter disporre di un bene demaniale prezioso e bisognoso di protezione e valorizzazione.<\/p>\n\n\n\n<p>Una via per tutti: ovvero un&nbsp;<strong>itinerario inclusivo<\/strong>&nbsp;adatto a tutti, aperto a tutti. Tutti per una via: tutti insieme a rivendicare pacificamente ma con forza il compimento di un grande progetto,&nbsp;<strong>fiore all\u2019occhiello per tutto il Sud Italia<\/strong>. Da Caposele a Santa Maria di Leuca le associazioni e le imprese locali aderenti al Coordinamento saranno in campo invitando i cittadini a scoprire l\u2019itinerario, a piedi e in bicicletta, per dimostrare che \u00e8 possibile aprire alla fruizione in tempi brevi una ciclovia di fatto gi\u00e0 esistente, naturalisticamente unica e con un tracciato gi\u00e0 definito dal percorso della condotta e dalle emergenze di archeologia industriale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Settembre_2021\"><\/span>Settembre 2021<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Discussa_al_politecnico_di_Bari_una_tesi_in_ingegneria_gestionale_dedicata_alla_Ciclovia_AQP\"><\/span>Discussa al politecnico di Bari una tesi in ingegneria gestionale dedicata alla Ciclovia AQP<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Fulvio Morgese ingegnere gestionale ha discusso al politecnico di Bari una tesi dal titolo: L\u2019ACQUEDOTTO DEL SELE-CALORE Dalla grande opera ingegneristica alle opportunit\u00e0 di sviluppo e turismo sostenibile<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"L\u2019ACQUEDOTTO DEL SELE-CALORE l&#039;opera ingegneristica le opportunit\u00e0 di sviluppo e turismo sostenibile\" width=\"688\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QAZlBQKtnf0?start=4&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Il video della presentazione alla seduta di laurea di Fulvio Morgese<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_12_2023\"><\/span>Aprile (12) 2023<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-cicloamici wp-block-embed-cicloamici\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"zyM0igmZ54\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2023\/04\/18\/incontro-in-aqp\/\">Incontro in AQP<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Incontro in AQP&#8221; &#8212; Cicloamici \" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2023\/04\/18\/incontro-in-aqp\/embed\/#?secret=ybFBygEOcO#?secret=zyM0igmZ54\" data-secret=\"zyM0igmZ54\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Incontro_con_lassessore_regionale_ai_trasporti_Anita_Maurodinoia\"><\/span>Incontro con l&#8217;assessore regionale ai trasporti Anita Maurodinoia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Si \u00e8 svolto nella mattina del 29 marzo al palazzo della regione, con grande cordialit\u00e0 e spirito collaborativo, il primo incontro tra l&#8217;assessore regionale ai trasporti Anita Maurodinoia, la dirigente Sezione Mobilit\u00e0 Sostenibile dott. Francesca Arbore e una delegazione di ambientalisti FIAB e Coordinamento dal Basso per la Ciclovia dell&#8217;Acquedotto Pugliese (Francesco Venezia, Antonio Licciulli, Cosimo Chiffi, Roberto Guido). Gli ambientalisti hanno avuto la possibilit\u00e0 di colloquiare e scambiare preziose informazioni. Si \u00e8 parlato di ciclovia Adriatica, di infrastrutture per la mobilit\u00e0 sostenibile. In particolare vi \u00e8 stato un efficace scambio di opinioni e visioni in merito alla Ciclovia AQP e alle possibilit\u00e0 di rendere questa infrastruttura una grande opera fiore all&#8217;occhiello delle nostra regione, luogo di incontro e fruizione di escursionisti di ogni dove e condizione. Una infrastruttura inclusiva che accolga tutti gli utenti in sicurezza e pari dignit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/97EC96B9-BFBD-4CC3-992D-ADBFEEC9E890_1_105_c.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10778\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/97EC96B9-BFBD-4CC3-992D-ADBFEEC9E890_1_105_c.jpeg 1024w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/97EC96B9-BFBD-4CC3-992D-ADBFEEC9E890_1_105_c-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/97EC96B9-BFBD-4CC3-992D-ADBFEEC9E890_1_105_c-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aprile_12_2023-2\"><\/span>Aprile (12) 2023<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lincontro_tra_dirigenti_AQP_e_ambientalisti_del_12_Aprile\"><\/span>L\u2019incontro tra dirigenti AQP e ambientalisti del 12 Aprile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019incontro tra dirigenti AQP e ambientalisti del 12 Aprile nella sede dell\u2019acquedotto Pugliese a Bari per una gestione partecipata della fruizione della ciclovia AQP<\/p>\n\n\n\n<p>Sono stati affrontati a tutto campo gli aspetti della Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese nel corso di un incontro che si \u00e8 svolto mercoled\u00ec 12 aprile a Bari presso il Palazzo dell\u2019Acquedotto Pugliese.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra questi la fruizione ciclopedonale della strada di servizio, dei ponti canale e del demanio idrico del Canale Principale, le criticit\u00e0 del progetto esecutivo in fase di approvazione, la gestione e valorizzazione del patrimonio di archeologia industriale.<\/p>\n\n\n\n<p>Una delegazione di ambientalisti composta da&nbsp;<strong>Antonio Licciulli<\/strong>,&nbsp;<strong>Roberto Guido<\/strong>&nbsp;(Coordinamento dal Basso per la Ciclovia dell\u2019Acquedotto Pugliese),&nbsp;<strong>Francesco Venezia<\/strong>&nbsp;(coordinatore Fiab di Puglia e Basilicata) e&nbsp;<strong>Ruggero Ronzulli<\/strong>&nbsp;(presidente regionale di Legambiente) \u00e8 stata ricevuta dal presidente di Acquedotto Pugliese, professor&nbsp;<strong>Domenico Laforgia<\/strong>, dall\u2019ingegnere&nbsp;<strong>Gaetano Barbone<\/strong>&nbsp;(Responsabile Ingegneria di Aqp) e dall\u2019ingegnere&nbsp;<strong>Massimo Pellegrini&nbsp;<\/strong>(Responsabile dell\u2019Area Ingegneria di Progettazione della Direzione Ingegneria di Aqp), in un incontro cordiale e costruttivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gennaio_04_2024\"><\/span>Gennaio (04) 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conferenza_stampa_alla_Regione_Puglia_che_comunica_la_stipula_dei_contratti_per_la_realizzazione_della_Ciclovia\"><\/span>Conferenza stampa alla Regione Puglia che comunica la stipula dei contratti per la realizzazione della Ciclovia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Nasce la Ciclovia dell\u2019acqua: quattro nuove tratte, con 190 chilometri per innamorarsi del pi\u00f9 grande fiume di Puglia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Emiliano e Maurodinoia: &#8220;Mobilit\u00e0 dolce e sostenibile: ecco il futuro che la Puglia ha in mente&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/press.regione.puglia.it\/documents\/65725\/0\/presentazione+ciclovie+aqp.jpeg\/560090dc-df6b-fa3f-4b60-775fc435957b?t=1704370092254\"><\/p>\n\n\n\n<p>Nutre e disseta a qualunque andatura, il farsi strada tiene, attraverso terre che per bellezza ti si radicano dentro: \u00e8 la ciclovia di Acquedotto Pugliese, un chioccol\u00eco di emozioni e fascino come l&#8217;acqua che scorre nel pi\u00f9 grande fiume di Puglia. Esplorarla \u00e8 alla portata di tutti e col realizzarsi di ulteriori tratti sar\u00e0 ancora pi\u00f9 facile. I lavori, recentemente aggiudicati, si completeranno nel 2026 collegando il tratto attuale in Valle d\u2019Itria alla Murgia gioiese, passando da quella olivata del barese, sino alla Costa Sveva e di l\u00ec verso le sorgive terre spinazzolesi. Un percorso della pi\u00f9 ampia ciclovia che, da Caposele in provincia di Avellino a Santa Maria di Leuca nel leccese, attraversa tre regioni, unendo ulteriormente le comunit\u00e0. <br>\u201cLa dorsale che porta l&#8217;acqua in Puglia dalle altre regioni \u2013 spiega il presidente della Regione&nbsp;<strong>Michele Emiliano<\/strong>&nbsp;\u2013 \u00e8 un&#8217;opera di ingegneria straordinaria che sar\u00e0 presto arricchita da una delle pi\u00f9 importanti ciclovie artificiali mai realizzate. La nuova infrastruttura permetter\u00e0 di guardare la Puglia da un altro punto di vista e consentir\u00e0 ai Comuni, ma anche ai privati proprietari di casolari e altre strutture abbandonate, di realizzare una serie di interventi collaterali per fornire assistenza tecnica alle biciclette, ospitalit\u00e0, food o altri servizi. Questi servizi arricchiranno il territorio e consentiranno di indirizzare l\u2019offerta turistica anche nelle aree interne, e non solo sulla costa, favorendo l\u2019obiettivo della destagionalizzazione. Attraverso la ciclovia, l\u2019Acquedotto Pugliese e la Regione Puglia hanno messo a segno un record di velocit\u00e0 nell&#8217;impiego dei fondi del PNRR, ma hanno anche portato a compimento un\u2019idea formidabile che ben rappresenta l&#8217;idea di futuro che la Puglia ha in mente: un futuro sostenibile e a basso impatto ambientale dove l&#8217;attivit\u00e0 fisica e la mobilit\u00e0 dolce diventano una vera e propria medicina per combattere le malattie a pi\u00f9 alto rischio per il futuro della nostra popolazione\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rainews.it\/tgr\/puglia\/video\/2024\/01\/ciclovia-acquedotto-pugliese-067a995c-3975-4c1d-8637-afab786ccba6.html?wt_mc=2.social.fb.redtgrpuglia_ciclovia-acquedotto-pugliese.&amp;wt&amp;fbclid=IwAR3Z22YXAw-Z-YEFI9yptwHycaXLTAnthYtZIAa9SoMumT9sniwzAAnZctA\">https:\/\/www.rainews.it\/tgr\/puglia\/video\/2024\/01\/ciclovia-acquedotto-pugliese-067a995c-3975-4c1d-8637-afab786ccba6.html?wt_mc=2.social.fb.redtgrpuglia_ciclovia-acquedotto-pugliese.&amp;wt&amp;fbclid=IwAR3Z22YXAw-Z-YEFI9yptwHycaXLTAnthYtZIAa9SoMumT9sniwzAAnZctA<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed alignwide is-type-wp-embed is-provider-cicloamici wp-block-embed-cicloamici\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"gVGQq7rbsG\"><a href=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2021\/05\/27\/tutti-per-una-via-tutte-le-iniziative-del-30-maggio\/\">Tutti per una Via: le iniziative del 30 Maggio<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Tutti per una Via: le iniziative del 30 Maggio&#8221; &#8212; Cicloamici \" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2021\/05\/27\/tutti-per-una-via-tutte-le-iniziative-del-30-maggio\/embed\/#?secret=oyOFdBCwiA#?secret=gVGQq7rbsG\" data-secret=\"gVGQq7rbsG\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novembre_16112024\"><\/span>Novembre 16\/11\/2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AQP_dirama_alla_stampa_un_comunicato_in_cui_vieta_sulla_ciclovia_la_circolazione_dei_pedoni_citando_impropriamente_la_legge_3752017_che_invece_prevede_la_possibilita_dei_pedoni_di_circolare\"><\/span>AQP dirama alla stampa un comunicato in cui vieta sulla ciclovia la circolazione dei pedoni citando impropriamente la legge 375\/2017 che invece prevede la possibilit\u00e0 dei pedoni di circolare<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"846\" src=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/interdizione-pedoni-su-stampa-1024x846.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13417\" srcset=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/interdizione-pedoni-su-stampa-1024x846.jpeg 1024w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/interdizione-pedoni-su-stampa-300x248.jpeg 300w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/interdizione-pedoni-su-stampa-768x635.jpeg 768w, https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/interdizione-pedoni-su-stampa.jpeg 1307w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novembre_16112024-2\"><\/span>Novembre 16\/11\/2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inaugurazione_del_tratto_da_Pineta_Ulmo_Ceglie_Messapica_a_Monte_Fellone_Villa_Castelli_i_Cicloamici_organizzano_una_manifestazione_per_la_pari_dignita_e_il_diritto_di_accesso_dei_pedoni\"><\/span>Inaugurazione del tratto da Pineta Ulmo (Ceglie Messapica) a Monte Fellone (Villa Castelli) i Cicloamici organizzano una manifestazione per la pari dignit\u00e0 e il diritto di accesso dei pedoni <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Oggi alla cerimonia di inaugurazione del tratto di ciclovia Ulmo (Ceglie) e Monte Fellone (Villa Castelli), i Cicloamici FIAB hanno dimostrato per il diritto di accesso dei pedoni e alla pari dignit\u00e0 di ciclisti e pedoni nella fruizione della strada di servizio e dei ponti canale dell&#8217;acquedotto pugliese. L&#8217;assessore regionale ai trasporti Debora Ciliento, il direttore AQP, i sindaci intervenuti si sono messi a dimostrare insieme. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:46.89228%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/WhatsApp-Image-2024-11-16-at-20.26.19-1024x768.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/WhatsApp-Image-2024-11-16-at-20.26.19-1024x768.jpeg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i1.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/WhatsApp-Image-2024-11-16-at-20.26.19-1024x768.jpeg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"\" data-height=\"1200\" data-id=\"13382\" 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class=\"tiled-gallery__col\" style=\"flex-basis:54.77773%\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6414-1024x634.jpeg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6414-1024x634.jpeg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6414-1024x634.jpeg?strip=info&#038;w=1024&#038;ssl=1 1024w\" alt=\"\" data-height=\"792\" data-id=\"13400\" data-link=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/2020\/11\/07\/dossier-ciclovia-viaverde-aqp\/img_6414-3\/\" data-url=\"https:\/\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6414-1024x634.jpeg\" data-width=\"1280\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.cicloamici.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6414-1024x634.jpeg?ssl=1\" data-amp-layout=\"responsive\" tabindex=\"0\" role=\"button\" 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